27 августа петербургской конке исполняется 163 года
27 августа петербургской конке исполняется 163 года В 1863 году в городе появляется первое из трех общество конно-железных дорог. Все они были частными и работали по концессионной схеме. До конки горожане в основном передвигались пешком, на извозчиках и омнибусах. Первый маршрут связывал Невский проспект и Николаевский мост. Коночный парк находился в районе современной Галереи у Московского вокзала, однако развивать маршрутную сеть город первому обществу больше не дал. Чего нельзя сказать о втором обществе конно-железных дорог, связанного с именем знаменитого русского железнодорожного промышленника Петра Ионовича Губонина. Было и третье общество 1877 года – Невская конно-железная дорога, которая специализировалась на транспортной доступности рабочей окраины города, в частности, Обуховского завода. Таким образом, к 1877 году в городе действовало уже 25 коночных маршрутов. Интересно, что электрический трамвай появился в Петербурге раньше, чем город смог запустить его регулярное движение. Но между изобретением в 1980 году и его массовым применением на улицах столицы Империи прошло еще 27 лет. Регулярное движение электрического трамвая в Петербурге открылось только в 1907 году. А конка окончательно ушла с городских улиц только в 1917 году. В наши дни конку можно увидеть у станции метро «Василеостровская» на Андреевском бульваре, в Экспозиционно-выставочном комплексе Горэлектротранса, а также в спектакле «Дитя кулис» - совместном театральном проекте ГЭТ и объединения «Причал».