Завтра, 24 октября, встречаемся на юбилее петербургского троллейбуса в Экспозиционно-вы...
Завтра, 24 октября, встречаемся на юбилее петербургского троллейбуса в Экспозиционно-выставочном комплексе Горэлектротранса на Среднем, 77. Здесь пройдет большая троллейбусная выставка «Вехи троллейбусной истории». 📍Вход свободный В модельной линейке представят троллейбусы нашего города с 1936 года до наших дней. Всего - 23 единицы техники. Обязательно найдите среди них современный "Адмирал" в праздничной ливрее к 90-летию. А для встречи с новинками ретроэкспозиции, отреставрированными специально к юбилею, мы подготовили для вас их визитки. Тоже не пропустите их завтра среди экспонатов. 🚎 Грузовой троллейбус СВАРЗ ТГ-3М 1282 1970 года выпуска Грузовой троллейбус, ставший на несколько десятилетий помощником в деле перевозки грузов, товаров и оборудования, можно было до недавнего времени наблюдать во многих городах нашей страны. В 60-х годах, правда, использовалось понятие «троллейвоз», что сути не меняло. Вопреки распространенному заблуждению в Ленинграде данная грузовая модель СВАРЗ не работала: в парки города на Неве троллейкары стали поступать гораздо позже и уже совершенно другой модели. Представленный троллейкар-троллейвоз СВАРЗ с бортовым номером 1282 был последним, работавшим до 1991 года в Москве на развозке промышленных товаров для ГУМа, ЦУМа и Детского мира. Однако к истории ленинградского троллейбуса он всё-таки имеет отношение. В нашем городе недолго, но эксплуатировались пассажирские СВАРЗ. Один экземпляр поступил из Москвы, а вторую модель СВАРЗ-ТС-1 по московским чертежам собрал наш ленинградский Вагоноремонтный завод на Чугунной улице, который специализировался на производстве трамваев. Планы по поставке грузовых СВАРЗ в Ленинград тоже были, но не осуществились. В наш город грузовой троллейбус СВАРЗ поступил только в 2017 году и уже в качестве экспоната раритетной коллекции ЭВК ГЭТ. 🚎 ПТЗ-5283-03 №4969 «Юбилейный» 2004 года выпуска: единственный в своём роде Троллейбус с принципиально новым кузовом и современной системой электропривода был разработан петербургскими инженерами Троллейбусного завода на Минеральной улице (в наши дни он продолжает действовать, но уже в форме Отдела технико-технологической подготовки производства Службы подвижного состава в структуре СПб ГУП «Горэлектротранс»). А производство этих машин – всего было выпущено 50 единиц – осуществлялось на Петербургском трамвайно-механическом заводе на Чугунной улице. Серийное производство велось с 2000 по 2004 год. Экземпляр №4969 (заводской №42) был создан к 70-летию ПТМЗ и получил индекс «Ю» - «юбилейный». Он отличался обновлённым дизайном передней и задней частей кузова. Несмотря на высокие ожидания модель в таком исполнении осталась единственной. Сегодня «юбилейный» троллейбус является экспонатом Экспозиционно-выставочного комплекса СПб ГУП «Горэлектротранс». Полный список техники и программа праздника