📌📌 КАМАЗ планирует выпустить до 40 тысяч машин в 2026 году и ускоряет переход на К5
📌📌 КАМАЗ планирует выпустить до 40 тысяч машин в 2026 году и ускоряет переход на К5 🚛 Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин сообщил, что по итогам 2026 года компания рассчитывает выпустить 38–40 тысяч автомобилей. Главная задача сейчас — ускоренный переход от поколения К3 к полностью новой линейке К5. У машин К5 нет общих деталей с К3: заново разработаны кабины, рамы, мосты и другие ключевые компоненты . ⠀ ⚙️ За год компания вместе с партнёрами сертифицировала 82 образца специальной техники на шасси К5 — от самосвалов и бетоносмесителей до коммунальных машин, зерновозов и мусоровозов. При разработке К5 основной упор сделали на топливную экономичность, ресурс и снижение затрат на обслуживание. Минимальный межсервисный пробег закладывался на уровне 120 тыс. км . ⠀ ⏳ Для перевозчика это означает, что на рынке будет больше машин К5 — как магистральных тягачей, так и спецтехники на их шасси. Если вы планируете обновление парка, стоит запросить у дилеров данные по расходу топлива и стоимости обслуживания К5 в сравнении с вашими текущими машинами. ⠀ 💰 Что это значит для перевозчика: переход на К5 — это не просто смена модели. Если топливная экономичность и ресурс действительно такие, как заявляет производитель, это может снизить стоимость километра на новых машинах. Но считать нужно по своим маршрутам: заявленный межсервисный пробег в 120 тыс. км — это ориентир, а не гарантия для конкретных условий эксплуатации. ⠀ Что делать сейчас: если вы рассматриваете обновление парка, запросите у дилеров КАМАЗ тестовые машины К5 на ваши типовые маршруты. Сравните фактический расход топлива и первые впечатления водителей с тем, что вы имеете сейчас. Не принимайте решение только по презентации — К5 это новая платформа, и её поведение в реальной работе ещё предстоит оценить. ⠀ 🔥 следим за переходом на К5 🫡 считаю экономику новых машин 👍 тестирую технику на своих маршрутах