⚡ Электродвигатели вместо дизеля: как меняется карьерная техника.
⚡ Электродвигатели вместо дизеля: как меняется карьерная техника. Zijin Longking представила ZL230E — крупнейший по тоннажу полностью электрический карьерный самосвал, разработанный в Китае. И цифры у него действительно впечатляющие: 🔹 грузоподъёмность — 230 тонн 🔹 полная масса — 350 тонн 🔹 собственная масса — 120 тонн 🔹 объём кузова — 125 м³ 🔹 два электродвигателя по 800 кВт 🔹 аккумулятор — около 1400 кВт·ч 🔹 зарядка до 90% — примерно 25 минут Главная особенность машины — многомостовой независимый электропривод. Тяга распределяется между ведущими мостами в зависимости от условий движения, что особенно важно при работе с тяжёлым грузом на карьерных подъёмах. А во время замедления электродвигатели могут работать в режиме генераторов, возвращая часть энергии обратно в аккумулятор. Но есть и обратная сторона. Такой самосвал требует мощной зарядной инфраструктуры, а сама батарея становится одним из самых тяжёлых элементов машины. Для сравнения: БелАЗ-75710 способен перевозить до 450 тонн, поэтому ZL230E пока не конкурент самым грузоподъёмным дизельным гигантам. Зато он показывает, насколько далеко уже зашла электрификация карьерной техники. И это, пожалуй, самое интересное: речь идёт уже не об экспериментальном электромобиле, а о 230-тонной машине для реальной работы в открытом карьере. ⚡🚜В перспективе Zijin Longking планирует развивать для этой техники и системы автономного управления. 👉 Чат МАШИНИСТОВ Подписаться 🚜💭