Строители сомневаются, что перенос сроков завершения Rail Baltica выгоден Эстонии
Строители сомневаются, что перенос сроков завершения Rail Baltica выгоден Эстонии Эстония может перенести завершение строительства своего участка Rail Baltica на 2034 год — с учетом нового периода финансирования ЕС до 2034 года, логично запланировать завершение проекта на этот срок, чтобы максимально использовать европейские средства. Однако строители, уже задействованные в проекте, считают, что выгоды это не принесет — смещение временных рамок в строительстве, как правило, обозначает только одно — подорожание. «Я не тот человек, который должен комментировать бюджет Европейского союза, но, как известно, со временем строительство дешевле не становится. Если сравнить стоимость строительства десять или двадцать лет назад с сегодняшней, это совершенно другие суммы. Вспомните хотя бы первоначальную стоимость Rail Baltica - сегодня она уже многократно превысила первоначальные оценки", — заявил член правления компании дорожного строительства Trev-2 Свен Пертенс. То, что проект Rail Balticfа может подорожать, если срок реализации будет сдвинут, считает и председатель правления Elron Лаури Бетлем. "Нужно дождаться решения правительства, но для нас это означает то, что до объявления нового тендера (на закупку поездов для Rail Baltica – ред.) нам нужно определиться с окончательной датой прибытия поездов в Эстонию. С одной стороны, это даст производителю поездов немного больше времени. Но с другой - возникает риск, что с каждым годом поезда будут становиться дороже, ведь инфляция у нас сохраняется из года в год. Я лично считаю, что нам стоило бы придерживаться уже названного срока - прежде всего потому, что с каждым годом весь этот проект становится все дороже", — подчеркнул Бетлем.