🇨🇳 Китай — главный торговый партнер России: что это изменило для логистики — 1 июня 2026 г. в 10:00:10.195
🇨🇳 Китай — главный торговый партнер России: что это изменило для логистики За последние 3–4 года российская логистика пережила то, на что в обычных условиях ушло бы десятилетие. Товарооборот РФ и КНР вырос с 148 млрд долларов в 2021 году до 228 млрд в 2025-м, а Китай стал главным торговым партнером России. Почему так произошло? Главная причина — санкционное давление и разрыв привычных цепочек поставок с Европой. Европейское направление для импорта сильно сократилось, а китайские производители и поставщики быстро заняли освободившиеся ниши. Что изменилось для импорта: — Китай стал поставлять не только электронику и потребительские товары, но и промышленное оборудование, станки, комплектующие, спецтехнику. — Партии стали крупнее, а доля B2B-поставок — заметно выше. — Бизнес ушел от разовых закупок к долгосрочным контрактам. — Китайский импорт стал более диверсифицированным и системным. Как изменилась логистика: ⛴️ Усилилась роль портов Дальнего Востока. 🚊 Ж/д перевозки идут через Забайкальск, а также через Монголию и Казахстан. 🚚 Автонаправление активно работает через Забайкальск, Пограничный, Благовещенск. 📈 Растет значение контейнерных поездов из Сианя, Чэнду и Шанхая. Но есть и обратная сторона: инфраструктура не всегда успевает за ростом потоков. В пиковые периоды возникают очереди, заторы, задержки на терминалах и погранпереходах. Это ведет к срыву сроков и росту тарифов. 👉 Вывод для рынка: Китай окончательно стал ключевым направлением российского импорта, а логистика под него уже перестроилась. Но высокая зависимость от одного рынка и перегруженная инфраструктура остаются главными рисками для импортеров и перевозчиков.