Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис подтвердил, что инженеры нашли решение для пр... — 22 июля 2026 г. в 06:02:04.713
Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис подтвердил, что инженеры нашли решение для проблемного заднего антикрыла, которое вернется на болиды к Гран-при Венгрии. Команда из Милтон-Кинса отказалась от собственной версии вращающегося заднего антикрыла, вдохновленной разработками Ferrari, после двух аварий Макса Ферстаппена на высоких скоростях в Австрии и Великобритании. 🚀 После второго подряд отказа детали в Сильверстоуне Ферстаппен назвал заднее антикрыло болида RB22 «крайне опасным». В минувшие выходные на Гран-при Бельгии команда Red Bull вернулась к старой и привычной конструкции антикрыла. «Это была механическая проблема, причем в двух разных случаях. Мы подготовим решение к Будапешту», – пояснил Мекис после гонки в Спа. 🛠 Технический директор Red Bull Пьер Ваше отметил, что причины неполадок были выявлены после инцидента в Сильверстоуне: «Мы устранили проблему. Сейчас мы проводим тщательные проверки, чтобы быть полностью уверенными в надежности перед установкой на болид, и к Будапешту все должно быть готово». Ваше также подчеркнул, что руководство FIA удовлетворено стандартами конструкции Red Bull: «Мы предоставили им все доказательства. Теперь мы проявляем осторожность, не хотим рисковать и стремимся к стопроцентной уверенности». 🏎 После возвращения на подиум в Спа Ферстаппена спросили о замене антикрыла: «Вы про старую версию? Она сработала хорошо. Я удержал машину на трассе, и это главное. Мы были чуть конкурентоспособнее, а баланс стал лучше. Но на жестких шинах возникли сложности, вот и все». Говоря о шансах в предстоящем этапе в Будапеште, Макс был сдержан: «Конечно, приятно, что в Венгрии будет чуть легче, но сложно сказать, хорошо это или плохо. Там много поворотов, где важна эффективность машины, поэтому невозможно предугадать, насколько мы будем быстры». 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться