ВАЗ-21029: электромобиль, который мог появиться на дорогах СССР ⚡️
ВАЗ-21029: электромобиль, который мог появиться на дорогах СССР ⚡️ В 1970-х годах на ВАЗ решили создать электромобиль на базе обычной «двойки». В 1975–1976 годах появились первые прототипы, получившие индекс ВАЗ-21029. Вместо бензинового двигателя машина получила электромотор, а под капотом разместили огромный блок аккумуляторов. Позже модернизированный вариант получил специальную алюминиевую раму, которая выдерживала вес батарей. В 1979 году ВАЗ-21029 прошёл государственные испытания и был рекомендован к серийному производству. В итоге в 1980–1981 годах выпустили опытно-промышленную партию уже под индексом ВАЗ-2801 — всего 47 автомобилей. Они работали в Тольятти, Москве и на предприятиях Украины, в основном развозя почту и различные грузы. Электромобиль мог разгоняться примерно до 87 км/ч, перевозить до 320 кг груза, а запас хода достигал около 130 км. Электромотор развивал 25 кВт — примерно 34 л.с. Но массовому производству помешали главные проблемы того времени: тяжёлые аккумуляторы, высокая стоимость электрооборудования и отсутствие нормальной инфраструктуры для зарядки. Так советский электромобиль, который вполне мог стать привычным городским транспортом, остался редкой страницей истории ВАЗа.⚙️ Телетехник