Стоимость страховки парализует отгрузки российской пшеницы
Стоимость страховки парализует отгрузки российской пшеницы Базовые ставки страхования для крупнотоннажных судов, выходящих из портов Азово-Черноморского бассейна, взлетели на 40-60% по сравнению с прошлым годом. Судовладельцы все чаще отказываются заходить в черноморские порты, а те, кто соглашается, закладывают в контракты гигантские надбавки за риск. Это логично привело к росту самого фрахта еще на 25-35%. ▪️ В итоге рынок получил беспрецедентную логистическую премию за риск. Симбиоз подорожавшей страховки и фрахта добавляет до 12% к конечной стоимости российской пшеницы. География поставок уже начала сыпаться под гнётом этих издержек. Весной экспортёры были вынуждены остановить отгрузки зерна в Иран именно из-за нерентабельности логистики и астрономических страховых премий. Учитывая периодические ограничения Турции на проход через проливы, страхование морских перевозок в регионе превратилось из стандартной процедуры в инструмент заградительного ценообразования. Подписывайтесь на Страховой случай