Эксперт Strategy Partners рассказал о трендах и будущем рынка электромобилей — 4 июня 2026 г. в 13:56:14.139

Эксперт Strategy Partners рассказал о трендах и будущем рынка электромобилей 🚗 Партнер практики «Промышленность и технологии» Strategy Partners Роман Тиняев проанализировал мировой рынок автомобилей и поделился своими наблюдениями в экспертной статье для «Вестника Атомпрома». В 2025 году отрасль обновила рекорд и достигла примерно 21 млн продаж, то есть около четверти мирового рынка новых автомобилей, при этом рост сохранился на двузначном уровне — более 20% год к году. Но это уже не та стремительная кривая 2021–2022 годов: темпы нормализуются, динамика продаж определяется ценой, инфраструктурой, сырьем, политикой и потребительской психологией. ➡️ Китай остается безусловным лидером: в 2024 году он произвел 12,4 млн электромобилей из 17,3 млн выпущенных в мире (более 70%), а на долю китайских батарейных ячеек пришлось около 80% мирового производства. В 2025–2026 годах китайские бренды уже не догоняют, а задают тон: например, BYD в январе 2026 года впервые превысила 1% немецкого рынка по числу регистраций новых автомобилей, а в целом продажи китайских брендов в Германии выросли с 40 467 машин в 2024 году до 68 438 в 2025-м. ➡️ Одновременно рынок перестал быть историей только про BEV (полностью электрические авто без двигателя внутреннего сгорания). В Европе по итогам первого квартала 2026 года ACEA зафиксировала 546 937 регистраций BEV и долю 19,4%, тогда как гибриды без внешней зарядки заняли 38,6%, а бензиновые и дизельные автомобили вместе опустились до 30,3 % против 38,2% годом ранее. ➡️ При этом автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) не исчезают так быстро, как предполагалось: мировой парк легковых автомобилей составляет около 1,4–1,5 млрд машин, продажи новых электроавтомобилей растут быстро, в отличие от автопарка, а пик и последующее снижение спроса на нефть в транспорте — это история десятилетия, а не одного года. На этом фоне Европа смягчает риторику вокруг полного отказа от ДВС, США сталкиваются с откатом после завершения федеральных льгот, а Китай — с насыщением внутреннего рынка и ценовой войной. ➡️ Разница между продажами и парком — ключ к пониманию рынка. В среднем по миру электромобили остаются относительно небольшой частью парка. И хотя потенциал роста огромен, автомобили с ДВС, гибриды и электромобили еще долго будут сосуществовать, пользуясь спросом у жителей регионов с неразвитой зарядной сетью. Подробнее ознакомиться с динамикой и прогнозами рынка можно в карточках. А детально изучить ситуацию на рынке электроавтомобилей — в авторской статье Романа Тиняева «Электромобили без розовых очков». #Strategy_Partners #EV #электромобили #авторынок #аналитика #автоиндустрия