#импортозамещение #ДСТ
#импортозамещение #ДСТ Китайский капкан: власти добили заводы спецтехники 68% рынка дорожно-строительной спецтехники — уже китайское. Ещё в 2021-м было 17%. За четыре года Россия потеряла технологический суверенитет в отрасли — и, похоже, навсегда. Что стряслось? Совпадение? Не думаем: ⚠️ Утильсбор с 1 января 2026-го — до 8 млн руб. за машину. Мера «защиты рынка» ударила по своим заводам. ⚠️ Ставка 30% убила лизинг: минус 33% за год. Китайцы тем временем дают технику под 3–5% годовых. ⚠️ Продажи российской ДСТ за 2025 г. — минус 27,5%. ⚠️ За первое полугодие 2026-го отгрузки снова минус 30% — и это не дно: отрасль продолжает падать А Минпромторг? Рапортует о 26% доли и 77% локализации. Пока «Росспецмаш» фиксирует двукратное падение отгрузок. Кто врёт — проверьте сами. Бонус для подрядчиков: рынок перекатывается в б/у и аренду. JCB уже держит 8,5% спроса на технику с пробегом, аренда мини-экскаваторов выросла на 40%. Кто выиграл? SANY, XCMG и ZOOMLION. Кто проиграл — заводы России. Как утильсбор стал налогом на собственную промышленность и почему лизинг обогнала техника с пробегом — разбор целиком в статье 👇 https://dzen.ru/a/ar-rW65MNHd0JHu0/?from=max