Якутский институт водного транспорта имени капитан-командора Витуса Беринга
Образование · 7 июля 2026 г.
"ДНЕВНИК НАВИГАЦИИ - 2026". — 7 июля 2026 г. в 23:24:37.166
"ДНЕВНИК НАВИГАЦИИ - 2026". Часть 13. "И вновь на связи Чукотский край - нам здесь почти все нравится!" - АО "Анадырьморпорт". Ну что, дорогие наши читатели и практиканты одновременно, преподаватели и иные гости нашего путешествия по "розе северных ветров". Навигация набрала хорошие обороты по всем регионам, даже, на волнах нашего северо-восточного края. Солнышко по-летнему припекает и на Чукотке, вон, даже, морские котики приплыли к берегу, что бы полюбоваться береговым ландшафтом и девушками красавицами, которые четко и слаженно работают в порту Анадырь на погрузке и разгрузке океанских судов. Северный морской путь в интенсивном летнем режиме работает по завозу грузов на самый край "земли обетованной", как писал классик. От курсантов, отправившихся именно на тот самый край, приходит много интересной познавательной информации. Кто-то пока не может вжиться в непривычную флотскую стезю экипажей и думает, что за такую небольшую зарплату его труд недооценен и подумывает оставить затею покорять крайний север. Но, ведь, ребята, вы пока только учитесь работать, вы ещё недостаточно "флотские кадры", хотя, и имеете квалификационные свидетельства на руках. Поверьте мне, отработавшему полтора десятка навигаций в плавсоставе, что никто вам в первые месяцы больших денег не выдаст. Все, и, даже, зарплата, растет постепенно, прибавляя обороты и нарабатывая опыт. Дерзайте и вы! Учитесь! А потом и увидите отдачу за труды свои праведные. Вот старшина взвода СВ-11(11) Максим Илюхин всем доволен, он отправил кадры и короткие видео с рулевой рубки своего танкера "Чукотка", где уже в полной мере осваивает роль рулевого. Как говорится "глаза боятся, а руки крутят штурвал". Молодец, Максим! И у береговых работников, начинающих докеров и тальманов, похоже, все замечательно, все устраивает. Старшина взвода ОП-11(11) Мария Саюнова тоже регулярно делится со мной красивыми кадрами суровой Чукотской природы начала короткого лета, где на видео слышится завывание морского, наверное, не очень теплого, неприветливого ветра. Но наблюдение за большими морскими лайнерами, медленно заходящими в порт, завораживает и думаю, все компенсирует с лихвой. Я лично за почти полувековую жизнь во флотских погонах такие суда только издалека видел на Черноморских рейдах Краснодарского края. А у Марии вот он, красавец, стоит под причалом и его скорая загрузка или выгрузка зависит в том числе и от нее, тальмана. Девушка увлечена своей ответственной работой и я думаю, у нее обязательно все получится, ведь, кто хочет, тот непременно сможет достичь своих высот. Главное, не ограничивать свой потолок, необходимо постоянно расти и самосовершенствоваться. Работайте и поузнавайте, потому что за вами сила молодости и задора! А ещё из разговора с мамой одного курсанта, проходящего практику у нашего социального партнёра и работодателя АО "Анадырьморпорт", первые две недели сыну было непривычно и очень тяжело. Он думал, что рулевому-мотористу с первого дня доверят управлять теплоходом, а пришлось попотеть, подготавливая его к навигации. На ремонте юноша познал работу маляра и слесаря, шлифовщика и трубопроводчика - все те рабочие специальности, которые необходимы флотскому человеку. Ведь, если ты все это умеешь сам, то сделаешь так, как надо именно тебе и работать потом на судне тебе. И в конце концов, когда курсант принял участие в полной подготовке к эксплуатации и вооружении, он увидел, каким белым красавцем вышел в рейс его буксир. Так что ребята, ещё раз повторюсь, все в ваших руках и головах, дерзайте! Семь футов под килем! И на этом закрою очередную страничку "Дневника...". До следующей информации. Руководитель практики ЯИВТ Станислав Климов