Якутский институт водного транспорта имени капитан-командора Витуса Беринга
Образование · 14 августа 2026 г.
ИЗ ИСТОРИИ СОЕДИНЕНИЯ РЕК И МОРЕЙ. — 14 августа 2026 г. в 11:07:39.044
ИЗ ИСТОРИИ СОЕДИНЕНИЯ РЕК И МОРЕЙ. Данной историей мне хочется расширить кругозор и географические познания России нашими обучающимися, ведь, речной флот страны не ограничивается одним Ленским бассейном, на сегодняшний момент нехватка молодых квалифицированных специалистов присутствует во всех регионах, где доминирует водный транспорт. Часть 1. Мы - из 80-х. Утопающий в зелени поселок Пятиморск расположился на правом берегу Карповского водохранилища, искусственно созданного человеком и техникой за несколько послевоенных лет при осуществлении грандиозного строительства страны Советов для соединения Волги и Дона. Он является главной базой или по иному "alma mater" всех путейцев и гидротехников Донского склона государственного предприятия ФБУ "Администрация Волго-Дон" (в простонародии ВДСК им. В.И. Ленина)... В те перестроечные 80-е молодой начальник Донского района гидросооружений (ДРГС - филиал ВДСК) Иван Михайлович Попов, переведенный на канал из Балаково, что на Волге, решил создать кластер молодых специалистов для обслуживания гарантированных габаритов пути на вверенном ему участке - 4 гидроузла с насосными станциями, каналами, дамбами и плотинами, река Дон в более, чем 300 км от устья реки Хопёр до Цимлянского водохранилища и само это водохранилище почти 200 км длиной. А нам, молодым выпускникам транспортных ВУЗов и СТУЗов страны, для пущей заинтересованности говорил, что Пятиморск - порт пяти морей. Мы верили ему и ехали сюда со всех концов страны, представляя себе большой портовый город с красивыми теплоходами класса "река-море" и огромными перегрузочными комплексами на причальных стенках. Никакого обмана здесь не было, действительно, если развернуть большую географическую карту СССР, то можно увидеть, что ВДСК совместно с Беломорканалом и Волго-Балтийским водным путём позволяют пройти судам из Балтийского, Белого и Каспийского морей в Азовское и Чёрное. Вот и Пятиморск, возведенный на ровном месте, в степи, для строителей многострадального канала и следом за ними приезжающих специалистов гидротехников и электромехаников, судоводителей и дноуглубителей очаровывал тишиной и густой зеленью, необычными коттеджами и двухэтажными домами на 16-18 квартир. Для молодых специалистов плавательных специальностей Иван Михайлович построил два трехэтажных малосемейных общежития с отдельными однокомнатными и двухкомнатными квартирами со всеми удобствами, что для второй половины 1988 года в большинстве населенных пунктов СССР было уже проблематично. И мы ехали сюда, ехали, заселялись в бесплатное, данное государственным предприятием, жилье и пополняли коллектив квалифицированной молодежью... Продолжение следует... Руководитель практики ЯИВТ Станислав Климов