#какэтобыло #авиакатастрофы — 24 августа 2026 г. в 06:44:38.121
#какэтобыло #авиакатастрофы Неправильная полоса 31 октября 1979 года McDonnell Douglas DC-10 авиакомпании Western Airlines выполнял пассажирский рейс из Лос-Анджелеса (США) в Мехико (Мексика). На борту находились 76 пассажиров и 13 членов экипажа. В аэропорту прибытия стоял густой туман, видимость была минимальной, что в сочетании с ночным временем требовало от экипажа максимальной сосредоточенности. Посадка осуществлялась по приборам. Экипаж получил от диспетчера информацию о погоде и указание садиться на полосу "23 правая". Самолёт вошёл в глиссаду и начал снижение. В процессе снижения он стал отклоняться левее полосы. Диспетчер заметил это на радаре и сообщил экипажу. Пилоты подтвердили получение информации, однако исправлять курс не стали. Вертикальный минимум аэропорта составлял 180 метров. Если на этой высоте экипаж не наблюдает полосу, он должен немедленно уходить на второй круг. Когда самолёт достиг высоты 180 метров, диспетчер спросил, видит ли экипаж огни полосы. Ответ пилотов был отрицательным, но снижение они не прекратили. Самолёт летел сквозь густой туман, и с диспетчерской вышки его не было видно. Вдруг пилотам сообщили, что они садятся на полосу "23 левая", и тут же шасси коснулись земли. Полоса "23 левая" была закрыта на ремонт за 12 дней до описываемых событий. Садиться на неё было категорически запрещено, так как там работала техника. Данную информацию довели до всех пилотов. Понимая всю опасность ситуации, экипаж увеличил тягу двигателей и поднял нос, чтобы уйти на второй круг. Но было уже поздно. Едва самолёт оторвался от полосы, как его правое шасси врезалось в грузовик. Оно застряло в автомобиле, а обломки разлетелись в разные стороны, угодив в правое крыло и вырвав закрылки. Несмотря на взлётный режим двигателей, самолёт начал крениться вправо. В 1500 метрах от торца ВПП правое крыло протаранило экскаватор и разрушилось. Из разорванных баков хлынуло топливо, которое затем воспламенилось. Горящий лайнер рухнул и помчался по перрону. Он угодил в угол ремонтного ангара, снёс несколько автомобилей и в конце концов врезался в здание аэропорта и разрушился. Левое крыло оторвалось, уничтожило ограждение аэродрома и угодило в жилой дом за его пределами. Жертвами катастрофы стали 11 членов экипажа, включая пилотов, и 61 пассажир. Также на земле погиб водитель грузовика, с которым произошло первое столкновение. Кабина была полностью разрушена и выгорела. Установить обстоятельства произошедшего удалось благодаря бортовым самописцам. Следователи выяснили, что на момент посадки самолёт и его системы были полностью исправны. Так как пилоты не наблюдали огни полосы, диспетчер не разрешал посадку. Однако при заходе экипаж не контролировал приборы, в частности показания высоты, в результате чего самолёт неожиданно приземлился на закрытую полосу. Таким образом, причиной катастрофы стали ошибки пилотов.