Борьба за автобусы. Погибнет ли СПОПАТ после захода самарского перевозчика в Сургут
Борьба за автобусы. Погибнет ли СПОПАТ после захода самарского перевозчика в Сургут В декабре в Сургуте 11 крупных автобусных маршрутов начнет обслуживать самарская компания «Самара Авто Газ». Этот перевозчик выиграл тендер, уступив местному СПОПАТу по цене на 90 миллионов рублей, что соответствует требованиям федерального законодательства. С 1 декабря 2026 года на маршруты выйдут 107 автобусов малого и большого класса с современным оборудованием – отопителями, ГЛОНАСС, валидаторами и системами видеонаблюдения. При этом «Самара Авто Газ» не планирует использовать автобусы местных перевозчиков и не будет располагаться на базе СПОПАТа. Компания объявит набор водителей среди сургутян, но при необходимости привлечет командировочных специалистов. Сохраняется и пересадочный тариф, действующий уже три года на всех муниципальных маршрутах. Бесплатная пересадка в течение 40 минут после покупки билета будет доступна и на автобусах, которыми будет управлять новый перевозчик. «Самара Авто Газ» – крупный региональный игрок с опытом работы в Самаре, Туле, Ростове, Нижневартовске и Ханты-Мансийске. Компания объединяет под собой «Домтрансавто», и совокупный доход их подрядов может достигать 15 миллиардов рублей в год. В Сургуте «Самара Авто Газ» ставит перед собой цель создать стабильное, социально ориентированное предприятие, обеспечивающее безопасность, комфорт и экологичность перевозок. Администрация города уверяет, что СПОПАТ сохранит за собой 12 маршрутов и не пострадает от ухода части заказов – предприятие не будет сокращать парк и продолжит закупать новые автобусы. В случае нарушений условий контракта с новым перевозчиком предусмотрены штрафы и возможность расторжения договора с возвратом маршрутов к СПОПАТу. Таким образом, в ближайшие два года сургутский транспортный рынок столкнется с конкуренцией между местным перевозчиком и амбициозным межрегиональным чемпионом. ТГ | ВК | MAX | OK