В Сургуте подвели итоги первого прокатного сезона электросамокатов, стартовавшего в сер... — 16 сентября 2026 г. в 20:00:09.219
В Сургуте подвели итоги первого прокатного сезона электросамокатов, стартовавшего в середине весны: за это время было совершено свыше 800 тысяч поездок. Об этом сообщили на заседании думского комитета по нормотворчеству, информационной политике и правопорядку. Однако народных избранников больше заинтересовала не только статистика, а меры, которые принимают власти вместе с ГАИ для пресечения нарушений со стороны пользователей индивидуальных средств передвижения — таких, по их подсчетам, было несколько сотен. Сегодня электросамокаты на улицах Сургута — обычное явление, но вместе с этим возникают и связанные с ними проблемы: оставленный на тротуарах транспорт и рост числа аварий с участием водителей двухколесных средств. Чтобы справиться с этими вызовами, администрация города вынуждена вручную корректировать правила использования СИМ. Заместитель директора департамента городского хозяйства администрации Сургута Анна Коршунова сообщила, что для защиты пешеходов с 2026 года на улице Университетской, на участке между Маяковского и Пролетарским проспектом, со стороны парка «За Саймой», были установлены знаки 3.35, запрещающие движение на средствах индивидуальной мобильности. Кроме того, по городу нанесено 460 специальных парковочных мест. Городские чиновники вместе с депутатами определяют, где арендованные электросамокаты должны двигаться с ограниченной скоростью, а где их передвижение полностью запрещено. Обсуждение вопросов безопасности вновь прозвучало на профильном комитете думы, что связано с выявленными с конца весны более 350 нарушениями в ходе выездных проверок Госавтоинспекции. Наиболее частые нарушения — несоблюдение пешеходных переходов и аренда самокатов несовершеннолетними. Депутат думы Сургута Михаил Бехтин обратился с вопросом о том, как пресекаются случаи езды на самокатах вдвоем или даже вчетвером. Анна Коршунова пояснила, что нарушения фиксируются с помощью фото- и видеокамер, данные передаются компаниям, которые оперативно выявляют пользователей. Народные избранники уверены, что культуру вождения нужно воспитывать не только посредством запретов, но и благодаря созданию необходимой инфраструктуры. Поэтому они поинтересовались, как продвигается развитие выделенных дорожек для велосипедов и других двухколесных средств на пешеходных тротуарах. Депутат думы Сургута Дмитрий Нечепуренко признался, что сначала скептически относился к идее велодорожек, считая, что климат и городская планировка не подходят для их создания. Он подчеркнул, что отдельные участки велодорожек не принесут пользы, если они не будут объединены в единую систему. Сургутские власти сообщили, что за летний сезон в городе появилось более двух километров новых велосипедных дорожек на улицах Энгельса, Дзержинского и проспекте Ленина. Это направление планируется развивать дальше, и соответствующий план уже существует в департаменте архитектуры и градостроительства. Елизавета Припутень, заместитель директора департамента архитектуры и градостроительства администрации Сургута, отметила, что в настоящее время идет корректировка документации по планировке уличной дорожной сети, в которой также учтены схемы автомобильных дорог и пешеходных связей. С начала текущего года в Сургуте произошло десять ДТП с участием электросамокатов, и, к сожалению, не обошлось без пострадавших. Снижение аварийности — задача, которая волнует всех: пешеходов, которые зачастую пугаются звука приближающегося двухколесного транспорта, городские власти и компании, предоставляющие кикшеринг. Поэтому депутаты намерены продолжать контролировать вопросы безопасного использования средств индивидуальной мобильности.