Новые сплавы позволят печатать детали авиадвигателей при температурах до 1000°C — 28 августа 2026 г. в 12:20:01.127
Новые сплавы позволят печатать детали авиадвигателей при температурах до 1000°C Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Ростех) испытывает два новых жаропрочных сплава для 3D-печати деталей авиадвигателей. Материалы должны повысить прочность и срок службы деталей, которые работают при высоких температурах и нагрузках. Первые изделия уже изготовлены — это опытные образцы колес турбины авиадвигателя. Сейчас их проверяют в условиях, приближенных к реальной эксплуатации. Новые сплавы относятся к классу литейных коррозионностойких материалов и рассчитаны на работу при температурах до 1000°C. Изначально их создавали для литейного производства, но специалисты Центра аддитивных технологий ОДК адаптировали материалы для селективного лазерного сплавления — технологии, которая используется при 3D-печати деталей авиадвигателей. Новые материалы могут стать альтернативой уже применяемым никелевым и кобальтовым сплавам. Сейчас специалисты продолжают отрабатывать технологию печати и проводят испытания деталей на длительную прочность. Отдельное внимание уделяют качеству поверхности напечатанных деталей. В ЦАТ уже подобрали параметры сплавления, которые позволяют получить оптимальный уровень шероховатости. Это важно не только для характеристик детали, но и для ее стоимости. Чем ровнее поверхность после 3D-печати, тем меньше механической обработки требуется дальше — а значит, сокращаются сроки изготовления и затраты на производство. В перспективе технология должна помочь создавать более прочные, надежные и долговечные детали для серийных и перспективных авиадвигателей.