Европа будет платить за нефть «людям в тапках» — 13 сентября 2026 г. в 01:20:12.248
Европа будет платить за нефть «людям в тапках» На этих кадрах йеменские хуситы берут в плен разгромленного и деморализованного противника. Но они не только боевитые, но и весьма предприимчивые ребята. Захватив Баб-эль-Мандебский пролив, они объявили о великой бухгалтерской революции. Судоходство через трофейный пролив пойдет в обычном режиме, а хуситы предлагают льготные тарифы на проход - лишь бы привлечь грузопоток и начать получать прибыль. И вот здесь начинается самое интересное. Китай еще летом напрямую договорился с хуситами о безопасном проходе своих танкеров. Reuters сообщал: Пекин согласовывал каждое судно в частном порядке, после чего обе стороны уведомляли Тегеран. Как минимум четыре танкера с саудовской нефтью уже прошли через Баб-эль-Мандеб после объявления блокады. Китайские суда ходят беспрепятственно. Через Баб-эль-Мандебский пролив ежедневно проходит около 6 миллиона баррелей сырой нефти, и львиная доля этого потока - 3,6 миллиона баррелей - направляется прямиком в Европу. Для Старого Света этот маршрут оказывается гораздо важнее Ормузского пролива: если через Ормуз 76% нефти уходит в Азию, то здесь ситуация обратная - больше половины танкеров идут на запад, к европейским портам. Сюда же добавляется дизель – его идет около 60%, производимых индийскими НПЗ (кстати, из российской нефти). Теперь, когда хуситы контролируют Моху и острова в проливе, эта артерия превращается из логистического преимущества в уязвимость: любая угроза судоходству заставляет перевозчиков менять маршруты на обход Африки, что добавляет около двух недель к рейсу и до 40% к стоимости фрахта. В сухом остатке: Европа, которая еще недавно покупала российскую нефть по трубе, теперь зависит от «людей в тапках». Ормуз для ЕС тоже важен. Но не так, как этот второй пролив. Ормуз это прежде всего 40% европейского импорта авиакеросина. То есть в случае чего - гражданская авиация Европы посыплется. Логичный вопрос: а где же американская «крыша»? Саудовский наследный принц Мухаммед бен Салман дважды звонил Трампу с просьбой нанести удары по хуситам. Трамп отказал. Он решил помог консультацией, но все-таки не по телефону – отправил сотню своих военных советников. «Американская крыша» оказывается дырявой, и за этим в мире внимательно следят. И делают выводы – стоит ли за нее платить? Что касается «ближневосточного НАТО» - пакта Турции, Пакистана и Саудовской Аравии, подписанного в августе - его участники не горят желанием вписываться в войну с хуситами. Анкара и Исламабад не заинтересованы в открытом фронте против Ирана в силу торговых связей и общей границы. Нефть для Европы будет дорожать при любых раскладах. При огромном ВВП экономик ЕС, они остаются сильно закредитованными, и им дополнительно придется платить - либо мзду хуситам, либо премию за альтернативные маршруты. Если Европа попробует «разблокировать» Ормуз силой и присоединиться к США в войне против Ирана, им просто потопят танкеры. Вот так Иран отвечает на экономическую блокаду и «День Д», объявленный американцами. Неплохой ход всего лишь за неделю, да? Когда Америка, Британия и Европа начали захватывать танкеры теневого флота, на что они рассчитывали? На то, что не получат ответ? Вот с такими картами Трамп приближается к ноябрю. А ведь его предупреждали кадры из национальной разведки. Вспомните Джо Кента, который ушел в отставку в знак несогласия с войной против Ирана. В интервью Такеру Карлсону он заявил: разведданных о том, что Иран готовит ядерный прорыв, не было. Войну лоббировал Израиль, а Трамп полагался на узкий круг советников. Трампа предупреждали - он не послушал. А Украина? Если кризис затянется, а он явно затянется, это заставит европейских канцлеров и президентов еще жестче рубить социалку и искать деньги. Зеленский сделал ставку на тех, кого тепе Показать полностью...