От подписчика: — 1 июля 2026 г. в 06:13:01.159
От подписчика: Что называется, мысли вслух))) Многие новые китайские модели (Haval, Chery, Geely, Omoda, Exeed и другие) оснащены сложными системами: непосредственным впрыском, турбонаддувом, каталитическими нейтрализаторами, кислородными датчиками и системами контроля выбросов. Эти системы изначально рассчитаны на топливо с очень низким содержанием серы (по стандарту Евро-5 — не более 10 мг на килограмм). Эти автомобили сейчас заполонили просторы необъятной. Сейчас в РФ снизили требования к топливу до Евро-3, но завтра будет уже Евро-2 - к бабке не ходи! Если постоянно заливать топливо более низкого экологического класса (например, с показателями Евро-3, где серы может быть до 150 мг/кг), это приведёт к очень серьезным проблемам. И вот какая штука - если на новом китайце двигатель откажет из-за топлива, то в сервисе проведут забор, сделают экспертизу и откажут в гарантийном ремонте, так как топливо не соответствует предписанному заводом стандарту (не ниже Евро 5). Но и с АЗС ущерб, в виде компенсации за ремонт, будет не взыскать, так как топливо соответствует установленным сейчас на территории РФ требованиям (Евро-3, а потом и Евро-2). Получается, что сейчас все владельцы новых китайских (и не только) автомобилей заливают на свои страх и риск топливо, которое не соответствует установленным заводом-изготовителем нормативам. Вот такие пироги!!! Подпишись на_Свободный Ярославль. Пиши свое мнение, не молчи ! 🤐 #СвободныйЯрославль #Ярославль #Новости #Сми #76