Продолжаем серию «35 фактов о ФТС России»!
Продолжаем серию «35 фактов о ФТС России»! Сегодня мы расскажем о возникновении таможенного крейсерства в Российской Империи. Представьте 1873 год, Балтийское море – важнейший торговый маршрут, а казна недосчитывается пошлин. И тогда создали принципиально новую форму борьбы с контрабандой. ⚓️ Как таможня вышла в море В июле 1873 года император Александр II утвердил Положение о Балтийской таможенной крейсерской флотилии, на которую возлагалась охрана границы в таможенном, карантинном, политическом и полицейском отношениях. Первым ее командующим был назначен контр-адмирал Павел Яковлевич Шкот – потомственный моряк и герой первой обороны Севастополя. Судам таможенной флотилии присваивались военные флаг, гюйс и вымпел. В повседневной деятельности крейсеры ходили под Андреевским флагом. При остановке проходящих судов с целью проведения таможенного досмотра в дневное время крейсеры поднимали таможенный флаг, а в ночное время зажигали два синих фонаря, один над другим. 🌊 А что сегодня? В 1997 году была создана морская служба таможенных органов России. Масштаб впечатляет: протяженность таможенной границы на морях, реках и озерах составляет почти 46,5 тыс. км – это 76% всей государственной границы России. В судовом составе ФТС России – 35 единиц: 8 больших, 17 средних и 10 малых судов. География – от южных рубежей до Балтики и Дальнего Востока. Суда стали современнее и быстрее, а задача осталась прежней – обеспечивать таможенный контроль на водных рубежах страны. Еще 26 фактов впереди! Оставайтесь с нами. #35фактовФТС Таможня | Про Людей в MAX