🕯 Накануне Дня Победы — 8 мая 2026 г. в 12:00:02.509
🕯 Накануне Дня Победы 9 мая мы вспоминаем тех, кто отстоял мир. И вспоминаем технику, которая прошла войну. Современный водитель замеряет расход в литрах на 100 км и иногда жалуется. А вот сколько на «сотню» уходило у легендарных машин Победы: ⛽️ Расход советских танков (по шоссе → по бездорожью) 🛡 Т-34 — 140–160 → 200–210 л/100 км Дизель В-2-34, 500 л.с. Запас баков на поздних моделях — до 545 л. Самый «экономичный» средний танк своего класса. 🛡 КВ-1 (тяжёлый) — около 240 → более 300 л/100 км Тот же дизель В-2, форсированный до 600 л.с. на КВ-2. Внутренние баки — до 600 л. 🛡 ИС-2 (тяжёлый) — порядка 440 л/100 км Грозный «Зверобой» поздней войны. И при таком расходе — дошёл до Берлина. ⛽️ Чем заправляли Все основные советские танки времён войны работали на дизельном топливе (солярке). Решение принципиальное: дизель менее пожароопасен, чем бензин — на поле боя это спасало экипажи. Немецкие танки, напротив, были бензиновыми — весь дизель в Германии забирал флот. 🚛 Как заправляли в полях Бензовозы БС-39 на базе ЗИС-5 — цистерна 3 200 л и заправочный пистолет. Быстро, безопасно, и при обстреле машина успевала уйти. Топливо везли через всю страну железнодорожными цистернами; зимой 1942-го горючее даже сбрасывали с самолётов Ли-2 и Як-6. 📊 Цена войны в литрах Только Курская битва «съела» 204 000 тонн солярки, авиационного и автомобильного бензина. За всю войну советская боевая техника (без флота) сожгла 13 миллионов 359 тысяч тонн топлива. Каждый литр — чей-то труд в тылу. С наступающим Днём Победы. Помним и благодарим. Источники: Музей Победы (victorymuseum.ru), Агентство нефтегазовой информации (angi.ru), журнал «Нефтегазовый комплекс в годы Великой Отечественной войны» #9мая #ДеньПобеды #Победа81 #история #автоистория #топливо