На станции Андроновка Московской железной дороги начала работу выправочно-подбивочно-ри...
На станции Андроновка Московской железной дороги начала работу выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ПМА 3 производства «Калугапутьмаш». Машина создана по техническому заданию РЖД и собрана из российских комплектующих. Во время опытной эксплуатации ПМА 3 будет работать в штатном режиме — в технологические «окна». Задача на этом этапе — привести в нормативное состояние не менее 20 км пути. «ПМА 3 поставляется по контракту на поставку будущей вещи — СТМ передает РЖД один опытный образец. После подтверждения характеристик машины поступят в серийное производство», — отметил вице президент Группы Синара Виталий Вотолевский. Что умеет ПМА-3: • непрерывная выправка, рихтовка, подбивка и стабилизация пути • до 3300 шпал в час (одновременно подбивает три шпалы) • скорость 90 км/ч • экипаж — 3 человека • одна ПМА-3 заменяет комплекс из трех машин предыдущего поколения Еще несколько фактов о ПМА-3: • в мире всего 4 производителя таких машин. СТМ — пятый в мире и единственный в России • сертификат ТР ТС 001/2011 получен в июле, действует до 2031 года • система управления разработана нашей IT-компанией «Алгоритм С» — отдельная декларация ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» Калужский завод путевых машин и гидроприводов