Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и заместитель генерального директора Р...
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников осмотрели высокотехнологичную новинку Трансмашхолдинга — поезд на водородных топливных элементах модели 62 4584. Подвижной состав создаётся в рамках соглашения, подписанного между Трансмашхолдингом, «Российскими железными дорогами», «Росатомом» и правительством Сахалинской области. Первые построенные поезда планируется эксплуатировать в Сахалинской области. Он станет первым в России образцом низкопольного пассажирского моторвагонного подвижного состава. Его ключевые особенности: повышенный уровень комфорта, улучшенная кабина машиниста и экологичность — выхлоп энергетической установки представляет собой водяной пар. Вагоны поезда оснащаются широкими входными дверями и межвагонными переходами для возможности сквозного прохода. В поезде применены система кондиционирования с обеззараживанием воздуха, расширенная информационная система с новостными экранами и информационными табло. Пассажирские кресла оснащены USB розетками Type A и Type C для каждого пассажира. В поезде создана безбарьерная среда для пассажиров с инвалидностью. При создании поезда на водородных топливных элементах ТМХ совместно с Курчатовским институтом и другими отечественными ведущими научными организациями разработали особые технические решения для обеспечения безопасности пассажиров и локомотивной бригады. К примеру, все помещения бустерной секции, в которой располагается силовая установка, оснащены датчиками концентрации водорода и обнаружения пожара. Имеется система, обеспечивающая аварийную остановку водородной силовой установки, отсечку подачи водорода и вентиляцию помещений. Запас хода поезда из двух головных и бустерного вагонов на водороде будет составлять более 700 км. Если в состав включить дополнительный промежуточный вагон для пассажиров, запас хода составит более 480 км. Кроме того, поезд сможет пройти дополнительное расстояние на накопителях энергии. «Этот поезд — российский водородный поезд, который перемещается с использованием водородных элементов. Ведётся большая работа уже несколько лет; в этом году она завершается с точки зрения монтажа. Фактически он уже смонтирован и переходит в стадию испытаний. Ходовые испытания начнутся в будущем году в Москве и Московской области, а в середине года планируется продолжить эти испытания на Сахалине. Предполагается, что эти поезда будут ходить у нас на Сахалине — там, где сегодня создан водородный полигон», — рассказал губернатор Сахалинской области В. Лимаренко. Приёмочные и сертификационные испытания водородного поезда планируется провести в 2027 году. Подвижной состав создаётся как часть унифицированной платформы, которая будет основой следующего поколения городских, пригородных и межрегиональных поездов для пространства колеи 1520 мм. Поезд на водородных топливных элементах открывает возможности для применения перспективных технологий в железнодорожной отрасли и станет одним из ключевых компонентов первого в России водородного кластера, создаваемого на Сахалине. Трансмашхолдинг