Продажи новых LCV снизились на 16% 📉 — 5 июня 2026 г. в 11:00:04.372
Продажи новых LCV снизились на 16% 📉 В мае 2026 года в России было продано 5,26 тыс новых лёгких коммерческих автомобилей. Это на 16% меньше прошлогодних показателей. При этом по сравнению с апрелем снижение составляет те же 16%, отмечает агентство «Автостат». Крупнейшей маркой остался ГАЗ, который занимает 49% рынка. Ему удалось реализовать более 2,5 тыс грузовых автомобилей полной массой до 3,5 тонн. Следом идёт LADA - 798 коммерческих машин, а также УАЗ - 670 авто. Причём у Лада наблюдается самое сильное падение - 32%. Единственным брендом из ТОП 5 по продажам в мае, кто сумел продать больше машин оказался Foton. Однако его доля на рынке LCV dctuj 3%. Продажи среднетоннажных грузовиков выросли на 3% 📈 В мае 2026 года в России было продано 851 новый среднетоннажных грузовых машин массой от 3,5 до 16 тонн. Это на 3,4% больше, чем годом ранее, сообщает агентство «Автостат». Лидером продаж остаётся ГАЗ, который занимает треть рынка MCV. Его продажи в мае составили 280 машин, что на 22% меньше прошлогодних. На втором месте среднетоннажная линейка КАМАЗ, спрос на которые достиг 240 автомобилей. Тройку лидеров замыкает JAC - 82 шт. В пятёрку входят также Dongfeng и Урал. Последний сумел резко нарастить продажи машин MCV за счёт активного продвижения модели Урал 80. Рынок тяжёлых грузовиков в России вырос на 5% 📈 Продажи тяжёлых грузовиков в России в мае 2026 года составили 2,8 тыс. машин. Это на 4,6% больше, чем годом ранее и на 19% меньше чем в апреле, отмечает агентство Автостат. КАМАЗ по прежнему является безоговорочным лидером сегмента HCV с долей 43%. Спрос на камские автомобили массой более 16 тонн превысил 1,2 тыс шт., что на 33% больше прошлогодних показателей. Вторым с большим отрывом идёт МАЗ, который сумел реализовать 241 машину и занимает 9% рынка. Далее плотно расположились три китайских бренда, занимающие примерно по 7%. Реализация FAW в мае составила 203 грузовика, DongFeng - 201 шт, Sitrak - 199 машин. Стоит отметить, что последний резко теряет позиции, а его продажи снизались на 44% в аналогичному периоду прошлого года. DongFeng наоборот нарастил реализацию тяжёлых машин - по сравнению с маем 2025 года рост составил 137%