Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, неоднократно посещавший... — 22 августа 2026 г. в 13:07:28.916
Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, неоднократно посещавший регион и участвовавший в местных общественных инициативах, представил экспертную оценку ключевых векторов модернизации рязанского транспорта. «В последнее время в работе городского пассажирского транспорта происходят значительные изменения, я сам убедился в этом еще год назад. На сегодня в нормативном состоянии находятся 72,3% автобусов. Ведется работа по переоборудованию транспорта для использования природного газа. Единая программа обновления подвижного состава должна учитывать еще очень много факторов – возраст автобусов, их техническая исправность, регулярность рейсов, доступность для маломобильных пассажиров, экономика перевозок. Теперь важно сделать следующий шаг – продумать и сформировать удобную сеть маршрутов, чтобы транспортом могли в равной степени комфортно пользоваться жители всех микрорайонов. Городские власти работают над оптимизацией маршрутной сети исходя из данных пассажиропотока и учитывая обратную связь от граждан. Это грамотный подход, который я всецело поддерживаю. Обе эти составляющие одинаково важны для принятия итоговых решений – только совместный анализ жалоб и предложений горожан, данных по наполняемости транспорта и интервалов движения позволяет точечно корректировать маршруты и повышать комфорт. Сокращение интервалов на маршрутах, минимальное время ожидания на остановках – вот часть обязательных требований со стороны пассажиров, являющихся составной частью стандарта работы городского пассажирского транспорта. В 2026 году Рязань планирует закупить 47 новых автобусов. Обновление парка идет в рамках региональной программы развития общественного транспорта. Наиболее перегруженные маршруты – это маршруты, связывающие спальные районы с центром (например, № 41, 53, 71, 95). Люди массово едут утром на работу в центр, а вечером – обратно, и в эти часы пик автобусы буквально переполнены. Наша общая задача – сделать систему предсказуемой и удобной, а к 2030 году – внедрить единую цифровую модель перевозок. Это позволит планировать развитие маршрутной сети на основе объективных данных», – заявил Илья Зотов.