В мире существует всего одна настоящая болевая точка мировой экономики — Ормузский прол... — 6 июля 2026 г. в 10:12:00.550
В мире существует всего одна настоящая болевая точка мировой экономики — Ормузский пролив, который оказался перекрыт в ходе ближневосточного конфликта, начавшегося 28 февраля этого года. И, несмотря на старт мирного процесса, до сих пор судоходство в этом транспортном узле не вышло на довоенные объёмы. Если перекрыть Суэцкий канал или Баб-эль-Мандебский пролив, то судам придётся оплывать Африку. Да, получится дороже и дольше, но критически важного воздействия на мировую экономику это не окажет. Большинство «критически важных» узлов могут быть заменены альтернативными маршрутами. Ормузский пролив — иное дело. Через него до войны шло порядка 20% всей добываемой на планете нефти (в том числе — в виде нефтепродуктов), а также — около 20% всего сжиженного природного газа (СПГ). И для большей части этих грузов он являлся безальтернативным маршрутом. В случае перекрытия пролива меньшую часть нефтяных грузов можно было перенаправить на другие направления. Таковыми обладают только Саудовская Аравия, ОАЭ, Ирак, Иран, то есть далеко не все страны региона. В результате — суммарная добыча сократилась на 13,6 млн баррелей в сутки по состоянию на май текущего года. Стороны конфликта последние недели с переменным успехом ведут мирные переговоры. Это вызвало снижение котировок. На момент написания этой заметки сентябрьский фьючерс на нефть марки Brent опустился ниже 71 доллара за баррель. Рынком правит эйфория и надежда на скорое восстановление нефтяных потоков. Их восстановление — вопрос не только увеличения добычи, но и сроков полноценного возвращения судоходства к довоенным уровням. До начала мирных переговоров в Персидском заливе оказались заперты танкеры с 75-80 млн баррелей на борту. Также значительные запасы скопились в портах ближневосточных государств. То есть поставки можно начать сразу же. Одна проблема — грузы не моментально окажутся у покупателей. Танкерам потребуется от двух до четырёх недель, чтобы достичь порта назначения и приступить к разгрузке. Судно, прошедшее сегодня через Ормузский пролив, прибудет к покупателю в конце июля. При этом пролив всё ещё могут закрыть, а полноценное восстановление добычи может растянуться до начала следующего года. Также вскоре должна закончиться распродажа стратегических резервов, которыми некоторые государства гасили пожар мирового энергетического кризиса. К августу возникнет вопрос о восполнении распроданного. США сократили свои резервы с 415,442 млн баррелей в конце марта примерно до 320 млн баррелей к 1 июля. А ведь Джозеф Байден начинал большую распродажу в конце 2021 года с 618 млн баррелей. Распроданное надо восполнять. Это обеспечит дополнительное давление на рынок со стороны покупателей. Иными словами, оптимизм мирового рынка понятен, но его стабильность всё ещё под угрозой. В этой заметке мы не коснулись вопроса поставок природного газа. А ведь СПГ обеспечивает примерно половину мировой торговли голубым топливом, то есть перекрытие Ормузского пролива лишило глобальную экономику 10% экспортных поставок. С рынком газа связан рынок гелия.