Графит на кремний: шило на мыло?😐 — 12 июня 2026 г. в 09:00:16.435
Графит на кремний: шило на мыло?😐 Honda стала стратегическим партнером Nexeon в мае Это известный международный производитель кремниевых анодных материалов для перезаряжаемых литийионных батарей. Они делают батареи легче, меньше и экономичнее, обеспечивают быструю зарядку и высокую плотность энергии. Компания базируется в Оксфордшире, но также ведет деятельность в Корее и Японии. Сама Nexeon вангует, что к 2030 году до 25% электромобилей в мире будут на батареях с анодом из смеси кремния и графита. В декабре 2025-го компания объявила, что готова запускать производство такого композитного электрода на своем заводе в Южной Корее. Мнение эксперта: «Изменение объема графита при литировании [внедрение ионов лития в материал электрода] не превышает 10%, поэтому целостность электрода сохраняется на протяжении тысяч циклов заряда-разряда. У кремния удельная емкость почти в 10 раз выше, чем у графита. Однако, в отличие от «дышащего» лишь на 10% графита, кремний в процессе литирования расширяется до 300–400%. Это порождает каскад разрушительных процессов. Многие текущие решения в индустрии основаны на том, что к традиционной графитовой матрице добавляется от 5 до 20% наноструктурированного кремния. Смешанные кремний-графитовые системы позволяют использовать существующую инфраструктуру производства литийионных ячеек и постепенно наращивать плотность энергии, снижая зависимость от графитового сырья». 💬 Алексей Иванов, руководитель проекта Росатом Химия Honda вырвется вперед со своими батареями? 🔥 — Да 😎 — Нет, место впереди у Toyota 😈 — Всех обставят китайцы #мем_этоток