Горе от ума: в США страдают не из-за нехватки инфраструктуры, а из-за сверхбыстрых заря... — 27 мая 2026 г. в 20:08:01.921
Горе от ума: в США страдают не из-за нехватки инфраструктуры, а из-за сверхбыстрых зарядок😱 На смену боязни запаса хода приходит боязнь хот-дога, считает Volvo Такое заявление сделал Андерс Белл, технический директор Volvo, на американской премьере EX60 в Нью-Йорке. Электроводы, которые на время зарядки заезжают перекусить, в итоге задерживаются дольше и переплачивают за зарядку. На сверхбыстрой ЭЗС надо менее 20 минут, чтобы пополнить заряд с 10 до 80%. Впрочем, даже столько не нужно, чтобы добраться до дома и подключиться к розетке, как это делает большинство водителей, отмечает Белл. Мнение эксперта: «Наша сеть преимущественно представлена быстрыми ЭЗС, которые ориентированы на «подзарядился и поехал». Водитель восполняет запас хода за 20–40 минут и продолжает движение. Это норма для абсолютного большинства наших пользователей. Но мы фиксируем смежную проблему. Часть водителей оставляет авто на станции на несколько часов или даже на весь день, пользуясь бесплатной парковкой при ЭЗС. Зарядка давно завершена, но машина продолжает занимать место. Мы не практикуем доплату за простой после окончания зарядки. Но если практика будет распространяться, введение платы за сверхнормативное занятие станции станет вынужденной мерой. Не для увеличения выручки, а для обеспечения доступности инфраструктуры». 💬 Юлия Олофинская, начальник управления клиентской поддержки и коммуникаций «Росатом Сеть зарядных станций» Занимали ЭЗС дольше, чем было нужно для зарядки авто: 🙏 — Каюсь, было. А кто так не делал? 😎 — Никогда #чтослучилось_этоток