ОАК согласовала контракт на вторую партию из 90 самолетов МС-21 для «Аэрофлота». По сло...
ОАК согласовала контракт на вторую партию из 90 самолетов МС-21 для «Аэрофлота». По словам главы корпорации Вадима Бадехи, документ уже прошел технические и юридические процедуры, осталось дождаться решения по финансированию. МС-21 должен стать ключевым ближне-среднемагистральным самолетом для замены иностранных и устаревающих российских моделей. Для экономики это один из главных промышленных сюжетов последних дней. Гражданское авиастроение — длинная цепочка: двигатели, композиты, электроника, интерьер, сервис, обучение пилотов, лизинг и аэропортовая инфраструктура. Контракт на 90 машин — это загрузка заводов и поставщиков на годы. Все же понимают, что российская авиация не может бесконечно жить на продлении ресурса старого парка и параллельных каналах обслуживания. Если МС-21 реально выйдет в серию, это станет не просто импортозамещением, а восстановлением полноценного внутреннего авиапромышленного контура.