😱Почему автолюбителям сейчас стоит задуматься о качестве бензина? — 19 июня 2026 г. в 12:23:20.853
😱Почему автолюбителям сейчас стоит задуматься о качестве бензина? Для стабилизации внутреннего рынка и предотвращения нехватки топлива в России правительство разрешило некоторым НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо «Евро-5», но с некоторыми показателями «Евро-3». ☝️Это послабление было введено еще осенью 2025 года, о чем мы с вами говорили, и действовало до 1 мая 2026 года и сейчас его, похоже, продлили по данным Коммерсанта. 🤔НПЗ получили право выпускать в обращение на внутренний рынок бензин 5-го экологического класса с содержанием серы до 150 мг/кг — в то время, как изначально Класс Евро-5 разрешает лишь 10 мг/кг. Для дизельного топлива постановлением предельный уровень серы установлен в рамках 350 мг/кг. Такие показатели соответствуют экологическому Классу Евро-3. При этом даже увеличенный допустимый уровень содержания серы не позволяет задействовать значительную часть мини-НПЗ, поскольку их продукция по-прежнему существенно хуже по качеству и не укладывается в заданные параметры. Плюс допускается содержание ароматических углеводородов в бензине с долей 42%, монометиланилина, октаноповышающей присадки — 1%, этанола — 5%. Топливо, выпускаемое по этим правилам не подлежит обращению на территории других государств ЕАЭС. Повышенное содержание серы негативно влияет на современные автомобили, оснащенные системами контроля выбросов и сложной электроникой. Агрессивные соединения, которые образуются при сгорании, способны ускорять износ двигателя, выхлопной системы и катализаторов. А монометиланилин (ММА, октаноповышающая присадка), который запретили в 2016 году, вредит и здоровью людей, и моторам. К тому же ключевой проблемой рынка остается не только производство топлива, но и его своевременная доставка в регионы. К сожалению, пока будет действовать данная мера, такое топливо будут продавать без какой-либо дополнительной маркировки. #бензин #топливо #АЗС #акцизы #НПЗ #Минэнерго #керосин