ТП

ТРАНСЛАБ про грузоперевозки

Бизнес · 19 октября 2026 г.

Открыть канал в MAX

📊Рынок автомобильных грузоперевозок оживает, но вместе со спросом растет себестоимость...

📊Рынок автомобильных грузоперевозок оживает, но вместе со спросом растет себестоимость перевозок, сроки доставки становятся менее предсказуемыми. В 3-ем кв. спрос на автоперевозки внутри России вырос на 20% год к году — мы об этом писали в пятницу.  🌏На международных направлениях ситуация неоднородная: перевозки из Китая дорожают, а изТурции через Иран выросли в 1,5–2 раза. Участники рынка связывают это, прежде всего, с падением оборачиваемости транспорта, очередями, сокращением суточного пробега и дефицитом свободных машин. Импортерам приходится заново определять, какие грузы по-прежнему оправданно везти автотранспортом.   1️⃣Китай: спрос растет, ставки повышаются. В 3-е кв. спрос на импортные автоперевозки из Китая вырос на 31% год к году. Ставки на перевозки тентованными автомобилями увеличились на 15–20%. На ноябрь-декабрь ожидается традиционный сезонный пик спроса.   2️⃣Погранпереходы становятся определяющим фактором стоимости и сроков. Сложности с бронированием заезда на китайско-казахстанской границе заставляют перевозчиков перенаправлять автомобили через Манчжурию — Забайкальск. При этом расширение мощностей пунктов пропуска в Приморье и Забайкалье постепенно улучшает ситуацию. Не привязывайте ваш тариф к одному погранпереходу. Просчитайте себестоимость сразу нескольких маршрутов через Казахстан и прямые российско-китайские переходы. Учитывайте фактическое время ожидания на границе, доступность разрешений и общий срок доставки, а также задержки не только на погранпереходах, но и на АЗС. Тенденция: увеличивается пробег, а вместе с ним и себестоимость доставки. Машина дольше остается в рейсе, позже возвращается под новую загрузку и выполняет меньше оборотов за тот же период.   3️⃣Турция: сухопутный транзит существенно подорожал. После ограничений черноморского сообщения и прекращения паромных перевозок в Туапсе часть грузопотока переориентировалась на сухопутный транзит через Иран и Азербайджан. С августа стоимость перевозок из Турции по этим маршрутам выросла в среднем в 1,5–2 раза, увеличились и сроки доставки. Пересмотрите экономику на турецких маршрутах. Учитывайте возможные задержки транспорта на нескольких границах.   4️⃣А еще в ваши тарифы можно сразу закладывать повышение стоимости топлива, запчастей, электронного документооборота, ОСАГО, которое тоже хотят «подорожать», как мы писали на прошлой неделе, и другие расходы, которые увеличивают себестоимость автоперевозок.  5️⃣В 4 кв. эксперты ожидают возникновение рисков дефицита транспорта. Сезонный рост грузопотока из Китая, увеличение внутреннего спроса и ожидаемое сокращение доступности рефрижераторного транспорта зимой могут усилить конкуренцию за автомобили. При этом ухудшение ситуации на отдельных границах способно вызвать локальный дефицит машин. Рекомендуйте вашим заказчикам формировать график поставок на несколько недель вперед и распределять отправки равномерно в течение месяца.  Вместе с тем, участники рынка отмечают переток части грузов с автотранспорта на железнодорожный, особенно на экспортных маршрутах в Китай и Центральную Азию. Но даже при умеренном росте спроса эксперты не ожидают существенного снижения ставок на автоперевозки до конца года.  В любом случае автоперевозки остаются решением для срочных, дорогих и чувствительных к сроку грузов. Решающим для грузовладельца становится не минимальный тариф, а сочетание цены, срока и доступности перевозки.💪 #Реестр #РеестрГрузоперевозчиков #экспедированиегрузов #грузоперевозки