🙏 Инструкция по пробиванию стены ценой в 400 000 рублей
🙏 Инструкция по пробиванию стены ценой в 400 000 рублей 🫣 Большинство перевозчиков совершают одну и ту же ошибку: они либо покорно платят штрафы за перегруз в сотни тысяч рублей, либо сдаются на полпути, услышав от штатного юриста классическое:«Ну, вы же понимаете, у них сложившаяся практика». Мы в такую «практику» не верим. Практика — это не скрижаль с горы Синай. А просто привычка чиновников и судей первой инстанции работать по шаблону, пока кто-то буквально не заставит их открыть процессуальный кодекс.🫨 Недавно мы рассказали вам об одном из наших показательных кейсов, демонстрирующих, почему нельзя останавливаться на полпути. Верховный суд региона разнес решения нижестоящих инстанций в щепки: дело рассмотрено невсесторонне и необъективно, процессуальные права заявителя нарушены, доказательства и ходатайства проигнорированы незаконно. Решение отменено. Юридический парадокс: постановление может быть отправлено на принудительное исполнение ещё ДО того, как спор окончательно разрешён. 💸 Приставы начнут взыскивать оплату штрафа, пока дело ещё в суде. Но это не означает, что вы беззащитны. Есть способы «заморозить» исполнение взыскания. Борьба с незаконными штрафами по АПВГК — это марафон на 6–8 месяцев, требующий железных нервов и хладнокровного расчета. И главная проблема рынка грузоперевозок сегодня — не только сами рамки, но и процессуальный нигилизм: 1️⃣ Государственные органы затягивают сроки рассмотрения жалоб. 2️⃣ Приставы умудряются возбуждать исполнительные производства еще до того, как спор рассмотрен в суде. 3️⃣ Районные суды часто работают «штамповочным цехом» для постановлений ведомств. Каждый раз, когда мы доводим споры по штрафам АПВГК до кассации или Верховного суда, мы делаем две вещи: ✅ Спасаем сотни тысяч рублей конкретного бизнеса. ✅ Ломаем порочную правоприменительную практику для всей отрасли. Когда высшие инстанции системно отменяют отказы по шаблонным постановлениям Ространснадзора, районные суды вынуждены менять подход. Практика меняется, и меняется именно там, где её пока что «заставляют» меняться. Вывод для перевозчиков простой: не останавливаться на отказе Ространснадзора. Не смиряться с решением районного суда. Идти в кассационный, надзорный пересмотр, вплоть до Верховного Суда РФ, как делаем мы. И в каждом таком деле, которое мы продвигаем для наших клиентов через все инстанции, создаётся новая правоприменительная практика. Она становится якорем для всех перевозчиков в отрасли. Система не меняется сама — её меняют те, кто отказывается принимать её решения как данность. Мы всегда на связи для вас и ваших вопросов! 📲 7 (903) 589-70-75 🙏 Персональный менеджер #кейсы #КОАПРФ #ПДД #штрафы #водители #дороги #АПВГК #Управлениеавтотранспортом #Мониторингавтотранспорта #FleetDesk
Канал в каталоге Максиметера
298 подписчиков · Бизнес