Бамовская сотня — 21 июля 2026 г. в 09:46:04.750
Бамовская сотня На минувшей неделе в эксплуатационное локомотивное депо Тында Дальневосточной дирекции тяги прибыла очередная сплотка новых магистральных грузовых тепловозов серии 3ТЭ28, в составе которой был локомотив № 0131, ставший сотым 3ТЭ28 в инвентарном парке депо. «Тепловоз 3ТЭ28 – самый мощный локомотив с отечественным дизельным двигателем. Спроектированные специально для Восточного полигона, эти машины уже сегодня перевозят составы весом 7100 тонн по горно-перевальным участкам БАМа. Применённые в конструкции технические решения позволяют также увеличить периоды межсервисного обслуживания, повысить эксплуатационную эффективность и надёжность локомотива», – отметил начальник службы эксплуатации Дирекции тяги Андрей Федорков. Особенностями конструкции 3ТЭ28 являются система распределённого управления тормозами, система электронного учёта расхода топлива, асинхронный привод вспомогательных электрических машин, аккумуляторные батареи повышенной ёмкости с устройством зарядки, резервирование блока центрального управления тепловозом и отдельный насос прокачки охлаждающей жидкости при аварийной остановке дизеля. «За первую половину 2026 года грузовые тепловозы серии 3ТЭ28 оказали значимое влияние на грузовые перевозки по Дальневосточной железной дороге. Ими проведено 3723 поезда, из которых 2505 – с весом выше 7000 тонн. Средний вес поезда с использованием тепловоза серии 3ТЭ28 составил 6955 тонн, что дало прирост в 71 тонну к среднему весу поезда по дороге в целом», – сообщил главный инженер Дальневосточной дирекции тяги Аслан Курманов. Кроме того, 3ТЭ28 стал базой для отработки технологии беспилотного вождения грузовых поездов на БАМе. В марте Дирекцией тяги совместно с «ТМХ – Интеллектуальные системы» и АО «НИИАС» на базе тепловоза 3ТЭ28 № 009 была опробована технология применения технического зрения, являющегося важнейшей частью беспилотного управления. Всего в текущем году запланирована поставка на полигон Байкало-Амурской магистрали 40 машин данной серии. ©Гудок Фото: Аркадий Шаповалов/пресс-служба ОАО «РЖД»