Продолжение темы: международная поставка держится не только на условии Incoterms, а на ... — 16 июня 2026 г. в 06:00:10.183
Продолжение темы: международная поставка держится не только на условии Incoterms, а на точности данных. По оценке McKinsey, документация по одной контейнерной поставке может включать до 50 листов и обмен между 30 участниками. ❗️Один коносамент может составлять 10–30% затрат на торговую документацию. Если в данных расходятся адрес, вес, точка передачи, получатель, условия выпуска или инструкции по документам, груз может задержаться не из-за перевозчика, а из-за плохо собранной заявки. Отдельный внимание — расходы после окончания бесплатного периода хранения. В контейнерной логистике задержка быстро превращается в платное хранение на терминале, начисления за использование контейнера сверх установленного срока и простой транспорта Что стоит прописать до отправки: ✅ сроки готовности и подачи груза ✅ инструкции по коносаменту, CMR или авианакладной ✅ окна склада и последнюю милю ✅ кто оплачивает простой при задержке документов Incoterms задаёт рамку сделки. Но маршрут, документы и дополнительные расходы нужно согласовать отдельно — до выхода груза. www.transitllc.ru