🔥 Продолжение темы: для импортёра «Честный ЗНАК» — это не последний этап перед продаже... — 10 июня 2026 г. в 15:00:08.048
🔥 Продолжение темы: для импортёра «Честный ЗНАК» — это не последний этап перед продажей, а часть всей логистической схемы. Товар нужно проверять не “на глаз”, а по ТН ВЭД ЕАЭС, ОКПД2, категории маркировки, разрешительным документам и срокам переходного периода. Если партия ввезена без учёта новых требований, проблема может появиться уже после доставки: на складе, при вводе в оборот, передаче в фулфилмент, продаже через кассу или выводе из оборота. Что стоит проверить заранее: ✅ попадает ли товар под маркировку ✅ совпадают ли ТН ВЭД, ОКПД2 и карточка товара ✅ есть ли действующий сертификат, декларация или СГР ✅ готов ли склад или фулфилмент к работе с кодами ✅ передаёт ли кассовое ПО сведения корректно ❗️По данным ЦРПТ, в 2025 году выявлено 1,5 млн нарушений при обороте маркированных товаров. Маркировка стала частью логистики: от документов и таможни до склада, кассы и продажи. www.transitllc.ru