❓ Вопрос-ответ: RSS (Rollover Stability Support) и одностороннее подтормаживание — 11 июня 2026 г. в 07:30:04.248
❓ Вопрос-ответ: RSS (Rollover Stability Support) и одностороннее подтормаживание 💬 Продолжаем рубрику, где наши технические специалисты отвечают на вопросы подписчиков. Сегодня выясняем возможные причины нештатного асимметричного торможения. ⚙️ Вопрос от подписчика: Прицеп при движении периодически подтормаживает одну сторону. Проверили всё, что могли, грешим теперь на RSS - может давать такой эффект? 🔧 Отвечает специалист ТСР: Такая жалоба может быть связана с разными причинами, поэтому делать вывод только по симптомам нельзя. Сам факт подтормаживания одной стороны не является достаточным основанием, чтобы сразу считать причиной именно RSS. Рекомендуемый порядок проверки: 🔴 Считать ошибки TEBS Необходимо проверить наличие текущих и архивных ошибок, особенно по датчикам ABS, датчику бокового ускорения, датчикам давления, питанию и параметризации. 🔴 Проверить параметры, влияющие на RSS Если в блоке изменялись параметры, необходимо сравнить текущие значения с заводской настройкой или с настройками исправного аналогичного прицепа. Изменение параметров без учета тормозного расчета, конфигурации прицепа и требований безопасности может привести к некорректной работе системы. 🔴 Проверить установку модулятора на раме Для корректной работы RSS важно, чтобы модулятор был установлен согласно требованиям: правильно ориентирован относительно направления движения и жестко закреплен, без люфта и чрезмерной вибрации. 🔴 Проверить характеристики колес и роторов ABS В параметрах должны быть корректно указаны динамический радиус колеса и количество зубьев ротора ABS. 🔴 Проверить показания датчика бокового ускорения Через раздел DataFlow необходимо проверить показания Lateral Acceleration. Если по датчику есть ошибки или значение недоступно, необходимо действовать согласно процедуре диагностики DTC. 🔴 Выполнить проверку тормозных давлений Через EBS Pressure Test необходимо проверить давления с правой и левой стороны модулятора. Конкретные каналы и порты следует смотреть по схеме конкретного модулятора и отображению в диагностической программе. До завершения этих проверок не рекомендуется отключать RSS или менять параметры наугад. Отключение функции может убрать видимую проблему, но не устранит причину неисправности или некорректной настройки. 🔎 На совместных с партнерами технических тренингах мы подробно разбираем диагностику компонентов тормозных систем. Подробная информация: 📞 8 (800) 550-06-01 📧 service@vbs-auto.com Telegram | Max