Грузовой Запорожец существовал - только купить его было почти невозможно
Грузовой Запорожец существовал - только купить его было почти невозможно У всеми узнаваемого "ушастого" Запорожца была официальная заводская версия-пикап. Правда, увидеть ее на дорогах удавалось единицам - и тому есть простое объяснение. Пикапы на ЗАЗ собирались не одно десятилетие, начиная еще с "горбатого" ЗАЗ-965, а затем с "ушастых" ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968. Но эти машины собирали из бракованных кузовов исключительно для заводских нужд - развозить детали и грузы по территории предприятия, а не для продажи покупателям. Все изменилось в начале девяностых. Спрос на обычный ЗАЗ-968М к тому моменту катастрофически упал, и завод решился расширить круг покупателей необычной модификацией - пикапом ЗАЗ-968МП. Получилась, пожалуй, самая простая версия Запорожца из всех возможных: минимум переделок от базовой модели, максимум утилитарности взамен. По сути, это была попытка завода найти новую нишу в момент, когда прежний спрос на машину исчезал буквально на глазах. Но пикап так и остался редкостью - куда более редкой, чем сам "ушастый" Запорожец, который в лучшие годы выпускался огромными тиражами и был знаком буквально каждому советскому автолюбителю. Сегодня о существовании этой модификации знает далеко не каждый, даже среди тех, кто хорошо разбирается в советских автомобилях.