🚉 Ремонт настила на станции Коломна оставил провалы
🚉 Ремонт настила на станции Коломна оставил провалы Пешеходный настил через пути на станции Коломна обновили летом 2026 года, однако ровным он не стал. Полотно в нескольких местах просело, стыки сходятся на разной высоте, заметны нестыковки, а часть дефектов просто замазали составом, который уже крошится. Для людей с ограниченной мобильностью такой рельеф опасен: настил — единственная возможность попасть в город со второй платформы, и неровности покрытия реально могут обернуться падением на рельсы. Работы вела Голутвинская дистанция пути ОАО «РЖД» в рамках капремонта. В начале августа РЖД через администрацию округа представило план: когда капремонт путей завершится, настил приведут в нормативное состояние, дефекты подходов устранят ямочным ремонтом, а до конца сентября поменяют предупреждающие знаки и нанесут разметку чёрно-жёлтого цвета с наземными знаками «стоп». Специалист дистанции Анастасия Шибкова тогда заверяла, что переход вернётся в исходное нормативное состояние. Что требуют нормы Пункт 5.1.11 СП 59.13330.2020 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» прямо указывает: дорожки, тротуары, съезды, пандусы и лестницы должны иметь твёрдое, ровное покрытие, не создающее вибрации при движении. Продольный коэффициент сцепления поверхности должен держаться в пределах 0,6–0,75 кН/кН, а в сырую погоду и при минусовой температуре — не опускаться ниже 0,4 кН/кН. Провалы, перепады высот и осыпающееся покрытие этим условиям не отвечают. Настил через пути — собственность ОАО «РЖД», за его состояние отвечает Голутвинская дистанция пути Московской дирекции инфраструктуры. Надзор за безопасностью объектов железнодорожной инфраструктуры осуществляет Московская межрегиональная транспортная прокуратура: переходы и настилы она проверяет регулярно и фиксирует типовые нарушения — например, «непостоянную ширину настила» или отсутствие указателей. По инициативе транспортных прокуроров только за 2023 год привели в порядок свыше 220 пешеходных переходов, мостов и платформ. Пока единственный путь с платформы недоступен для маломобильных групп населения, говорить приходится не о неудобстве, а о нарушении требований доступности — ровно этим и занимается транспортная прокуратура. Обещанное «нормативное состояние» пока живёт в пресс-релизах, пассажирам же достались ярко покрашенные провалы. Прислать новость Подписаться на нас