Пятидесятые годы — время, когда инженерная мысль обгоняла окружающую реальность на два ...
Пятидесятые годы — время, когда инженерная мысль обгоняла окружающую реальность на два круга. УАЗ-69 совсем недавно встал на конвейер в Ульяновске, а технические умы уже требовали более проходимую машину. За дело взялись конструкторы завода вместе с военными специалистами Бронницкого НИИАИ-21. Результатом стал прототип УАЗ-69Л с 18-дюймовыми арочными шинами низкого давления, увеличенной на 220 мм колеей, модернизированными конструкциями мостов и рулевой трапеции. Испытания двух опытных внедорожников проходили в Ульяновске и Бронницах. Тесты продемонстрировали, что существенных преимуществ за пределами асфальта в сравнении с обычным УАЗ-69 экспериментальные шины не дают. При этом сильно снижают динамические свойства и топливную экономичность автомобилей на твердом дорожном покрытии, демонстрируя высокую склонность к износу. Да и весило каждое колесо в сборе 83 против обычных 30 кг. В общем, проект благополучно заморозили, переключившись на создание преемника, — УАЗ-469. #История_УАЗа #УАЗ_69 #УАЗ_469 #УАЗ_Клуб #уаз_клуб