⚖️ #Регулирование #БАС — 1 октября 2026 г. в 12:15:27.807
⚖️ #Регулирование #БАС Батареи для БПЛА получат особый режим импортозамещения Власти готовятся разделить требования к локализации литий-ионных батарей в зависимости от сферы применения. Для беспилотников хотят установить более мягкие нормативы, признав, что текущая единая шкала не учитывает разницу между батареями для электротранспорта и дронов. Согласно проекту изменений в постановление №719, с 2027 года для аккумуляторов БАС будет достаточно 400 баллов вместо 600, а к 2029 году — 575 вместо 1010. Обязательное применение российской ячейки для дронов отодвигается до 2029 года. Для наземного электротранспорта и накопителей, наоборот, баллы повысят: до 1450 к 2031 году. Шкалу для самих ячеек тоже обновят — она станет плавно расти с 2027 года. Причина — почти полная зависимость от импорта: 98% ячеек для БПЛА завозятся из-за рубежа. Лёгкие коптеры используют плоские литий-полимерные элементы, тяжёлые — цилиндрические форматов 18650 и 21700. Сборка корпусов и плат управления уже локализована, но без ячеек цепочка не замкнётся. Эксперты предупреждают: без послаблений производители дальних БАС рискуют остаться без компонентов. Проекты по выпуску собственных ячеек реализуют ИНЭСИС, РЭНЕРА и другие. Завод ИНЭСИС мощностью 4 ГВт·ч в год планирует начать с импортных ячеек, а с 2027 года перейти на отечественные. Однако для полной локализации нужны ещё катодные материалы, электролит, сепаратор и графит — пока их производство в РФ только формируется. На старте себестоимость российских аккумуляторов может вырасти на 15%. Дифференцированный подход — разумный шаг: он даёт отрасли время на развёртывание мощностей, не заставляя дроноводов резко переходить на непроверенные компоненты. Главное, чтобы к 2029 году плоские элементы пакетного типа тоже попали под исключение — иначе узкая ниша лёгких БПЛА может оказаться в дефиците. #УчиДрон