Удаленный бухгалтер для малого бизнеса и физлиц Ирина Аширова
Бизнес · 18 августа 2026 г.
СТРУКТУРА ЭТрН и ее оформление👨💻 🚛 — 18 августа 2026 г. в 09:53:18.872
СТРУКТУРА ЭТрН и ее оформление👨💻 🚛 ЭТрН состоит из восьми файлов обмена — титулов. ❗❗Четыре титула обязательны: Т1, Т2, Т3, Т4. ❗ Четыре титула опциональны: Т5, Т6, Т7, Т8.( заполняются только при отклонении стандартной схемы) ❗ Титулы заполняются последовательно, каждый участник подписывает свой блок. Если хотя бы один титул «повис» без подписи — документ не считается завершённым❗️ Именно совокупность титулов образует полный электронный перевозочный документ👨💻 Самая простая последовательность : Т1 → Т2 → Т3 → Т4 Разберём по шагам, кто что делает👇 Т1 — Грузоотправитель (до выезда) 📦 Кто: грузоотправитель (подписывает УКЭП + МЧД). Что: заполняет данные о грузе, маршруте, ТС, водителе, показания одометра. Когда: до начала рейса, до фактической погрузки. Т2 — Погрузка 🚚 Кто: ✔Водитель — простая подпись в приложении (ПЭП). ✔Логист/диспетчер перевозчика — УКЭП/УНЭП + МЧД. Что: фиксирует факт погрузки, состояние груза, массу, замечания (если есть). Когда: на месте погрузки. Т3 — Выгрузка / приёмка👨💼 Кто: грузополучатель (подписывает УКЭП + МЧД). Что: подтверждает приёмку, указывает: «Без замечаний» — всё ок. «Есть замечания» — бой, недостача, повреждения и т.п. Когда: на месте выгрузки. Т4 — Завершение рейса ✅ Кто: Водитель — подписывает ПЭП в приложении. Логист/диспетчер перевозчика — подписывает УКЭП/УНЭП + МЧД. Что: факт выгрузки, показания одометра на конец, итоги рейса. Когда: после выгрузки, в конце рейса. Как это выглядит в жизни: Грузоотправитель в офисе создаёт ЭТрН → подписывает Т1. Водитель на погрузке → в приложении подписывает Т2. Логист перевозчика → подтверждает Т2 своей УКЭП. Грузополучатель на складе → проверяет груз → подписывает Т3 (с замечаниями или без). Водитель после выгрузки → подписывает Т4. Логист → подтверждает Т4 → рейс закрыт. Сохраняйте себе как шпаргалку, чтобы не путаться в титулах. 📌