Дан старт движению трамвайных вагонов УКВЗ для метротрама Челябинска — 2 апреля 2026 г. в 12:21:13.163
Дан старт движению трамвайных вагонов УКВЗ для метротрама Челябинска 2 апреля 2026 года в Челябинске губернатор Челябинской области Алексей Текслер дал старт движению пяти «двухголовых» суперсовременных трехсекционных трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»). Вагоны были изготовлены специально для эксплуатации на линиях скоростного подземно-надземного легкорельсового транспорта (метротрама) города Челябинска. Алексей Текслер, глава города Алексей Лошкин и другие должностные лица совершили поездку на новом трамвае. Для новой модели предприятием «Роскосмоса» выбрано название «Альтаир». Конструкция и индивидуальный дизайн вагонов для метротрама соответствуют всем требованиям и пожеланиям Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области. Заказчик принял непосредственное участие в создании вагона, в котором применено множество передовых технических решений. Увеличенный автономный ход под нагрузкой на уклонах метротрама составляет 1,5 км, что в случае прекращения подачи электроэнергии позволит вагону с пассажирами преодолеть участки тоннелей. Вагоны для метротрама оборудованы системой туристического информирования пассажиров – интерактивными мультимедийными окнами, то есть светопропускаемыми экранами с возможностью сенсорного управления контентом. Сориентироваться по маршруту следования пассажирам также поможет полезная информация, транслируемая на мониторах. Комфорту поездок способствует энергоэффективный климат-контроль салона, а также наличие USB-розеток с разъёмами для различных типов электронных устройств. Вагоны для метротрама имеют по две кабины, могут эксплуатироваться на маршрутах без разворотных колец. Каждый вагон имеет восемь дверей, расположенных с обеих сторон. Четыре двери являются двустворчатыми, что ускоряет посадку и высадку пассажиров. Для удобства оплаты проезда в вагонах размещены автоматы для продажи разовых билетов, а также по восемь валидаторов. Трехсекционные вагоны будут перевозить пассажиров на маршруте №3. После запуска метротрама эти вагоны в том числе будут ходить под землей.