1938 г. осенью пароход «Шмидт» долго сидел на мели в местности
1938 г. осенью пароход «Шмидт» долго сидел на мели в местности Хастабыт Хосото - Это место сейчас называется «Перекат Шмидта». Для освобождения с мели «Шмидта» активное участие приняло население Крест Майора. Я хорошо помню, прибытие первого парохода в мой родной Крест Майор. Население с большой радостью встретило первый пароход. Даже житель Крест Майора P. X. Постников, известный среди местных по имени Сильный Роман, первый пароход встретил ружейным «салютом», последним зарядом и сказал: «Это кремневое ружье повешу на память и куплю готовое трехствольное ружье! Теперь у нас все будет — приехали русские!» Русские преподнесли местному населению хлеб с солью, который мы сперва приняли за кирпич. А кирпичи мы видели раньше, их делали в Крест Майоре русские люди Новиков и Шестаков, которые прибыли со стороны Момы. Мы в это время еще не знали буханку испеченную из муки. Мука была большой редкостью, если кому-нибудь удавалось разжиться горстью муки, то ею заправляли суп или, смешав с икрой, пекли оладьи. Один из первых затонов Холойбо был близок от Крест Майора. Начальником был Запазный. Среди работников затона были музыканты, певцы, танцоры. Они в каждую субботу приходили в нашу школу и устраивали разное веселье, концерты. С декабря этого года начался перевоз груза Момского района на тракторах, автомашинах. В Мому первый пароход' отправился в 1939 году. С основания в районе пароходства, в связи с нехваткой рабочих рук, стали широко привлекать местную молодежь. Первыми речниками из молодежи района были Н.В. Стручков — участник Великой Отечественной войны, М.Н. Жирков — первым из Абыя проработавший до капитана, Г. X. Жирков, В. Е. Шахурдин, А.И. Старков, К.В. Никулин, И.П. Слепцов, М-П. Агласов, Е.Т.Корякин, М.П. Корякин, В.Н. Ефимов, И.Н. Кандинский, С. П. Бережнов и другие. Е. Н. Жирков речником проработал 26 лет. Также долго работали Н.С.Корякин, И.П. Слепцов, Н. В. Стручков, Е.Д.Слепцов, С. X.Садовников, Л. В. Найденов, Д.Е. Климовский, К.Н. Никулин. Для местной молодежи открывали курсы на месте, где их учили судоходству, механизмам. В то время пароходы топились дровами. Эти дрова заготавливали колхозники. На Индигирке долго плавали пароходы «Шмидт», «Смидович», «Громов», «Колхозник», «Днестр», «Гвардеец». Большие пароходы «Третья пятилетка" и «Сталинская Конституция», перезимовав на устье Буор Юряха. ✍️Екатерина Соломова