✈️ Друзья, сегодня, 29 июля, исполнилось 63 года со дня первого полета одного из самых ... — 29 июля 2026 г. в 01:38:30.198
✈️ Друзья, сегодня, 29 июля, исполнилось 63 года со дня первого полета одного из самых узнаваемых пассажирских лайнеров нашей страны – Ту‑134. 📜 История лайнера началась в 1960‑е, когда стране понадобился новый самолет для региональных линий. Поршневой Ил‑14 вмещал лишь 36 пассажиров, а реактивный Ту‑104 был великоват для ближнемагистральной сети. «Хватит летать только между столицами, пора обеспечивать и связь между областными центрами», – говорил Андрей Туполев. Так в 1963 году в небо впервые поднялся опытный Ту‑124А – будущий Ту‑134, а еще через четыре года машина уверенно вошла в парк «Аэрофлота», выполнив первый коммерческий рейс Москва – Адлер. Несколько фактов о «легенде неба»: ▫️ Ту‑134 изначально создавался как глубокая модернизация Ту‑124: удлиненный фюзеляж, перенос двигателей в хвост, Т‑образное оперение – в салоне стало тише и комфортнее. ▫️ Изначально в салоне планировали 56 мест, затем – 72; на модификации Ту‑134Б – до 80 кресел. ▫️ Ранние борта легко узнать по остекленному «носу» – месту штурмана. ▫️ В первых салонах несколько кресел стояли спиной вперед, со столиком между рядами. ▫️ Для работы на коротких ВПП на ранних машинах использовали тормозной парашют – любопытная примета той эпохи. ▫️ В первые годы самолет летал преимущественно на международных линиях; позднее сменил Ан‑10 на внутрирегиональных маршрутах. ▫️ За характерный звук работы двигателей получил прозвище «свисток», а за изящный внешний вид – «стиляга». ▫️ Последние рейсы из аэропорта Хабаровск были в Якутск, полеты выполнялись вплоть до 2000-х годов. Прощальный пассажирский рейс в России состоялся 21 мая 2019 года: «Алроса» выполнила перелет Иркутск – Мирный. 🛫 Ту‑134 связал огромное пространство страны, сделал реактивные перелеты привычными для регионов и задал новый уровень комфорта на коротких маршрутах. Машина‑эпоха, которую помнят сердцем. #KHVaero_история