Пока на Свердловской магистрали подводят квартальные итоги бережливого производства, в ...
Пока на Свердловской магистрали подводят квартальные итоги бережливого производства, в ОАО «РЖД» продолжается приём заявок в ежегодном конкурсе на звание лучших проектов бережливого производства (БП). О том, сколько удалось сэкономить за три месяца и почему не стоит откладывать подачу документов до последнего дня, наш разговор с начальником отдела технического регулирования, лицензирования и качества службы технической политики СвЖД Вячеславом Фатхулиным. ❓ – Вячеслав Талхятович, как продвигается выполнение плана? 💬 – Дороге было поручено сэкономить за отчётный год 147,8 млн рублей, и к концу третьего квартала СвЖД перевыполнила этот показатель на 6,5% – фактическая экономия 157,4 млн рублей. Эти цифры прозвучали 3 сентября на заседании проектного офиса под председательством заместителя главного инженера дороги Сергея Веселова. К отчётному периоду утверждены 32 мультифункциональных решения, их совокупная экономия – 79,2 млн рублей. Годовой план закрыли: дирекции тяги, по ремонту пути, моторвагонного подвижного состава, терминально-складского комплекса, материально-технического снабжения, информационно-вычислительный центр, региональный центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры, дирекция инфраструктуры, а также Екатеринбургская дирекция связи. ❓ – В списке лидеров нет некоторых ключевых участников перевозочного процесса... 💬 – Подсчёт годовой экономии БП ещё идёт. Например, служба автоматики и телемеханики, по обновлённым данным сентября, сделала план на 101,7%. Но были подразделения, которые пока не вышли на заданный ориентир. В их числе дирекции по энергообеспечению – 1,147 млн, пассажирских обустройств – 1,313 млн, железнодорожных вокзалов – 0,921 млн, управления движением – 0,366 млн, путевых машин – 3,6 млн, эксплуатации зданий и сооружений – 2,9 млн рублей. Времени осталось не так много, но оно есть, чтобы доработать проекты, которые откладывались по разным причинам. И они вполне могут усилить нашу заявку на конкурс БП – приём документов открыт до 18 сентября. ❓ – Когда проходит конкурс и что дают заявки, поданные на финишной прямой? 💬 – Конкурс стартовал 17 августа и продлится до 6 ноября. Предусмотрено четыре номинации, при этом две высшие складываются из результатов по первым двум. На данный момент поступило четыре заявки. Совсем недавно свои проекты направили Егоршинская дистанция инфраструктуры (ИЧ-2) и путевая машинная станция № 43 – в функциональной категории, а также центр организации работы станций и региональный центр связи – в мультифункциональной. Поясню: претендент на звание лучшего функционального реализует проект внутри своего линейного подразделения или в структуре зависимого общества ОАО «РЖД». Такие решения затрагивают только внутренние процессы и повышают эффективность конкретного подразделения. Жюри оценивает масштаб влияния на процессы, результативность, необходимость корректировки нормативной базы и возможность тиражирования. А также качество подготовки материалов. В мультифункциональной категории участвуют два и более подразделения на линейном уровне: проект охватывает процессы каждого из них и должен повысить эффективность хотя бы одного. Попадание в высшие номинации – «Лучший функциональный филиал» и «Лучшая железная дорога» – напрямую зависит от высоких баллов в базовых категориях. Поэтому нам крайне важно широкое и успешное участие подразделений. Заявку и паспорт проекта по установленной форме можно направлять на адрес: vfathulin@svrw.rzd. 🖊 Беседовал Владимир Андреев УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК