👍 В цехе текущего ремонта ТР-1 эксплуатационного локомотивного депо Пермь-Сортировочна...
👍 В цехе текущего ремонта ТР-1 эксплуатационного локомотивного депо Пермь-Сортировочная (ТЧЭ-17) улучшены условия труда персонала и маневровых локомотивных бригад. Это произошло благодаря модернизации системы освещения. Поскольку предварительные расчёты показали существенную годовую экономию электроэнергии, проект готовится к оформлению как рационализаторский. Речь идёт о смотровых канавах на восьмом и девятом путях. Здесь выполняется текущий ремонт тягового подвижного состава в объёме ТР-1 и ТО-4, задача технического персонала – обеспечивать эксплуатационную надёжность обслуживаемых локомотивов, предупреждать отказы в работе их узлов и агрегатов. Вопрос повышения качества системы освещения внутрицеховых путей поднимался и ранее, но в марте прошлого года к нему решили подойти основательно. Отчасти ещё и потому, что затраты на освещение производственных помещений к тому времени стали более ощутимыми. 🔘 Как рассказал один из авторов проекта – ведущий инженер по теплотехнике ТЧЭ-17 Марина Андреева (на фото), целью модернизации стало желание внести вклад в дело более рационального расходования электроэнергии на хозяйственные нужды. 🗣️ – Характеристики применявшихся ламп уже не соответствовали современным нормам и требованиям, предъявляемым к источникам освещения для производственных помещений, – констатирует Марина. ➡️ По две люминесцентные мощностью по 75 Вт в каждом светильнике пришлось демонтировать вместе с поддерживающей конструкцией, так как устанавливаемые на их место светодиодные имеют другой типоразмер: потребляемая мощность всего 20 Вт, но при этом они дают световой поток нужной яркости, в том числе за счёт большего диаметра – 200 мм. Замену осветительных приборов в смотровых канавах двух путей работники депо и привлечённый электротехнический персонал сервисного предприятия выполнили за несколько дней. Для крепления нового оборудования пришлось из прочной металлической пластины вырезать кронштейны. С помощью электрогазосварки их прикрепили к стальным балкам эстакады и придали оптимальный для эффективной эксплуатации наклон 45 градусов. Теперь отчётливо видно не только междупутье, но и части локомотива, вплоть до колёсных пар и кабельных соединений. Для обеспечения безопасности работников светильники надёжно изолированы, а электропроводка уложена в защитный гибкий кабель-канал. 🔘 Замене подверглись 60 светильников. Проект модернизации освещения классифицирован как внедрение технических решений. Но куда важнее более комфортные условия труда работников. 🎙️ Владимир Андреев 📷 из архива ТЧЭ-17