С этого года впервые обновлением платформенного хозяйства при проведении ремонта железн...
С этого года впервые обновлением платформенного хозяйства при проведении ремонта железнодорожного пути на остановочных пунктах полигона Свердловской магистрали занимаются специалисты Свердловской дирекции пассажирских обустройств (СвДПО). С начала сентября эта работа ведётся на 12 малых станциях, на двух из них уже завершена. Прежде специалисты СвДПО планово занимались только благоустройством таких платформ: ремонтировали их, красили навесы и ограждения, устанавливали новые скамейки и урны, обновляли полосы безопасности и элементы навигации – таблички с названием станции или остановочного пункта, стенды с расписанием движения поездов. А более фундаментальную работу: заказ железобетонных конструкций на заводе, их доставку и монтаж на остановках – вели работники дистанции инженерных сооружений (ПЧИССО). Всё изменилось с этого года: по решению руководства дороги функция заказчика материалов для обновления пассажирских платформ на фронтах ремонта пути передана от ПЧИССО в СвДПО и добавлена к уже имеющемуся перечню работ. – С начала года в Пермском, Екатеринбургском, Тюменском и Нижнетагильском регионах дороги в данной работе задействованы четыре производственных участка в структуре ДПО, – рассказал начальник отдела ремонта и эксплуатации СвДПО Юрий Реутов. – Сотрудники параллельно со своими обычными обязанностями: обновлением объектов пригородной инфраструктуры, плановым ремонтом пассажирских зданий, павильонов, посадочных платформ – сейчас занимаются доставкой железобетонных конструкций на остановочные пункты с последующим их монтажом. В настоящее время ведётся обустройство пассажирских платформ на о. п. Кисловское, 44-й км (Свердловская область), Горьковка (Тюменская область), Школьная (на фото) и Саламатово (обе – Пермский край). начальник производственного участка ДПО в Нижнетагильском регионе Павел Макаров, к 22 сентября уложены 36 метров платформы 44-й км – это значительная часть будущей 51-метровой платформы на перегоне Нижний Тагил – Алапаевск. Работы идут опережающими темпами, так как на этом остановочном пункте посадка и высадка пассажиров пригородных поездов не велась уже длительное время – из-за ветхости и травмоопасности прежней конструкции остановки. Его коллега с участка ДПО в Пермском регионе Александр Пермяков рассказал, что на о. п. Медовый Дол уже завезены все необходимые для работ материалы. – Кроме того, на о. п. Салматово к 22 сентября мы завершили строительство платформы, – отметил он. Длина готовой конструкции – 51 метр – соответствует нормативам для комфортной и безопасной посадки и высадки пассажиров из двух вагонов, которые останавливаются строго напротив платформы. Сами сборные железобетонные площадки выполняются по единому стандарту, имеют лестницы, пандусы. По краю платформ – предупреждающая жёлтая разметка. Для безопасности – металлические ограждения, для удобства – навесы со скамейками, урны и навигационные указатели, дополнительное освещение. До конца года такие платформы появятся ещё на пяти остановочных пунктах. 🖊 Владимир Андреев 📷 СвДПО УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК