В комнате строгой отчётности резерва проводников вагонного участка Екатеринбург структу...
В комнате строгой отчётности резерва проводников вагонного участка Екатеринбург структурного подразделения Уральского филиала АО «ФПК» пусто не бывает: сюда спешат начальники поездов – за документами и оборудованием, а возвращаются из дальних дорог, чтобы отчитаться, сдать бланки, рации, терминалы и закрыть путевые листы. В небольшом кабинете переплетаются бумажные журналы и современная IT-техника, строгий регламент и живой разговор, а хозяйка, Елена Войта, встречает каждого спокойно, с лёгкой улыбкой, будто за десятилетия работы научилась считывать настроение человека ещё до первого слова. Путь на железную дорогу начался не с романтической мечты о дальних поездках, а с обычной жизненной необходимости. В 1995 году закрылась фабрика «Русские самоцветы», где Елена работала огранщиком драгоценных и полудрагоценных камней, и нужно было искать новое место. Родственник мужа двоюродной сестры, машинист, предложил попробовать себя в роли проводника. К этому решению подталкивали и детские воспоминания: мама часто рассказывала, как в маленьком городке за Каменском-Уральским все с завистью смотрели на проводниц в красивой синей форме – с блестящими пуговицами и аккуратными беретами. В этих образах было что-то особенное, почти сказочное, и Елена решилась. С 1995 по 2005 год она работала проводником. Каждый рейс приносил новые истории, неожиданные ситуации и уроки общения с разными людьми. – Я быстро поняла: главное в этой работе – встретить человека вежливо и показать, что ему рады в вагоне, – вспоминает Елена. Этот принцип она сохранила на всю карьеру: уважительно относиться к пассажирам и к своему коллективу, спокойно и тактично решать любые ситуации. Полный текст статьи читайте на сайте газеты «Уральская магистраль». 🖊 Ирина Токарева 📷 Никита Песоцкий УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК