Титаны, которые не прижились: ЗИЛ-135 на строительстве нефтепровода Шаим — Тюмень
Титаны, которые не прижились: ЗИЛ-135 на строительстве нефтепровода Шаим — Тюмень 1964 год. Начало великой стройки — нефтепровода Шаим — Тюмень. Чтобы пробить первую дорогу сквозь непроходимую западносибирскую тайгу и болота, туда отправили настоящих монстров — уникальные восьмиколесные вездеходы ЗИЛ-135. Испытания проходили в суровых условиях недалеко от Урая. Огромные красно-белые машины тяжело переваливаются через заснеженные гряды, форсируют замерзшие болота и тянут на себе трубы в условиях, где вязнет даже гусеничная техника. Вездеходы работали в лютые морозы (от -40 до -20°С). Почему титаны не прижились? Цена: Стоимость одного ЗИЛ-135 в 2–3 раза превышала цену привычных «Уралов» и КрАЗов. Для масштабного освоения тайги это было экономически невыгодно. Сложность: Двойная механическая коробка передач требовала от водителя невероятной сноровки. На узких лесных дорогах управлять этим 10-метровым исполином было крайне тяжело. Ремонтопригодность: В полевых условиях Западной Сибири машины быстро выходили из строя. В итоге уникальные машины, опередившие свое время, уступили место более простым, ремонтопригодным и дешевым грузовикам. Но именно благодаря этим коротким, но ярким кадрам испытаний под Ураем мы сегодня можем увидеть, с какой невероятной техники начиналась великая эпоха большой сибирской нефти.