♨️ Шесть из девяти топ-менеджеров Volkswagen в анонимном опросе назвали состояние компа... — 18 июня 2026 г. в 08:20:01.031
♨️ Шесть из девяти топ-менеджеров Volkswagen в анонимном опросе назвали состояние компании угрожающим ее существованию Все девять членов правления уверены, что устойчивой бизнес-модели у Volkswagen больше нет. Стратегии в Китае и Северной Америке также единогласно признаны нежизнеспособными. Прибыль автоконцерна в первом квартале 2026 года рухнула на 28,4%. Гендиректор Volkswagen Group Оливер Блюме на прошлой неделе сообщил, что к концу года автоконцерн планирует сократить в Германии 19 тыс. сотрудников. В конце прошлого года Volkswagen впервые за свою 88-летнюю историю объявил о закрытии одного из своих заводов в Дрездене. Похоже, что санкции против России всё сильней и сильней выходят боком немецкой экономике. То ли ещё будет. Мы уверены, что позиции немецких брендов со временем займут китайские концерны. Например, на российский авторынок они зашли очень плотно. И составить им конкуренцию немецкий автопром так легко уже не сможет. И дело не в том, что машины из Поднебесной стали лучше или качественней немецких. Дело в экономике. Раньше Германия получала дешёвые энергоносители из России и это поддерживало их промышленный сектор и автопром в частности. Но потом ЕС выстрелила себе в ногу и отказалась от российских нефти и газа. И стала покупать их у США втридорога. А Китай, как дружественная страна, покупает у России энергоносители по доступной цене. Такое преимущество имела раньше Германия. А теперь нет. Поэтому мы не удивляемся и падению прибыли Volkswagen и массовым сокращениям в концерне. Да и закрытие остальных заводов в Германии, пожалуй, лишь дело времени. Ведь в Китае итак собирают авто европейских брендов. Будут собирать ещё больше. А что касается качества китайского автопрома, то поверьте, вау эффект китайские машины уже производят на нашего покупателя. И количество "китайцев" на наших дорогах - тому подтверждение. А европейцев не жаль. Сами загнали себя в такую ситуацию.